737NG AVM互换性和更换要求

ryn_82 · 发表于 2024-2-20 20:43:17

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737NG机队目前装机的AVM有各种型号，包括S362A001-1//10/11/12/13/21/23，S360N021-203/213等。

不同型号的AVM功能相同，即在驾驶舱内显示发动机振动指示。但是不同型号的AVM具有不同特点，包括ARINC导线，前面板维护接头模拟输出和发动机配平等特点。这些差异一般会影响到AVM的维护特性，对振动指示功能没有影响。

本文对不同件号AVM 的互换性和AMM手册中关于清除AVM数据进行说明。

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▲件号241-298-002-015(S362A001-13)的AVM

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事件背景

某737NG飞机，机组反映起飞后全程没有振动值。地面检查双发振动值也没有指示：

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拨出AVM跳开关P6-2 A2，再闭合后，振动值出来了一下，又空白了：

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AVM自检，0段到31段都有故障代码AVM Syst Fault 5:

737NG AVM互换性和更换要求-4.jpg 737NG AVM互换性和更换要求-5.jpg

参考FIM 77-31 TASK 803 Internal AVM Fault，判断为AVM故障。由于双发振动指示同时失效无法放行，AOG调拨航材更换AVM后测试正常。

737NG AVM互换性和更换要求-6.jpg ▲MEL只允许一台发动机振动指示系统失效

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问题分析

查看该机的起飞报和巡航报，发现该机前2日就已经连续出现了振动指示异常的情况：

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但可能是ACMS报文设定的原因，AHM并未触发报警。而且振动值不是关键参数，且消失后没有视觉警告指示，机组可能也并未关注到。

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维护提示

① 关于AVM/AAVM/AEVM件号的适用性

737NG适用的AVM型号及安装限制见下表：

波音件号	供应商件号	供应商	插头 Key Code	备注
S360N021-113	241-258-032-109或-107	Vibro-Meter	40 #
S360N021-114	241-258-032-110	Vibro-Meter	40 #
S360N021-203	6672M203	Endevco	40 #
S360N021-213	6672M213	Endevco	40 #
S362A001-1	241-280-051-012	Vibro-Meter	All Keys Removed	1
S362A001-10	241-280-053-013	Vibro-Meter	All Keys Removed	1
S362A001-11	241-298-002-011	Vibro-Meter	40 #
S362A001-12	241-280-056-014	Vibro-Meter	All Keys Removed	1
S362A001-13	241-298-002-015	Vibro-Meter	40 #
S362A001-21	241-298-002-012	Vibro-Meter	40 #
S362A001-23	241-298-002-016	Vibro-Meter	40 #

件号241-298-002-011/-012/-015/-016 为AAVM

备注：

1、用于线号为746或以上的737NG飞机，或者已经完成SB 737-77-1056的飞机。（由于机队737NG线号均在746以上，SB 737-77-1056出厂时就已经完成，所有上表中所有的AVM都可以安装，并且可双向互换）

详细的互换性也可以参考IPC。

AVM差异摘要：

1、生产厂家为Endevco的AVM：

P/N S332T304-XX系列为用于737-300飞机上的AVM，这种AVM按照延迟惯例提供ARINC 429相位角数据，是最先使用较高讯号强度的TRF（后涡轮框架）振动传感器的产品。这个传感器在驾驶舱内显示发动机低压或高压转子振动值，信号来自于1号轴承或TRF。驾驶舱振动指示峰值存储在飞行历史数据中，可以通过AVM的显示屏读取。发动机振动峰值一般出现在N1转速在92％—97％之间，这种情况出现在低压涡轮5号轴承没有滑油阻尼构型的发动机上。

P/N S360N021-2XX系列用于737NG飞机上的AVM。

P/N S360N021-200是Endevco公司第一个原产的信号控制器，和 P/N S332T304-XX系列类似但是没有前面板显示，它有一个前面板维护接头，可以安装ARINC 429数据读取器或配平分析器。

P/N S360N021-201和P/N S360N021-200类似，对于N1振动，驾驶舱显示刻度改为双线性标尺，在前面板增加了双字符显示器并显示TRF和NOB（一号轴承）传感器的最高振动值。通常双线性标尺用于结冰后蜕冰程序造成的满刻度指示，可以提醒给机组严重结冰的情况。

P/N S360N021-202和P/N S360N021-201类似，增加了N1和N2的转速数据到ARINC数据总线。

P/N S360N021-203和P/N S360N021-202类似，它的软件允许AVM安装于737-300至500 and 737-600 至900飞机上。

P/N S360N021-213和P/N S360N021-203类似，增加了配平功能和24字符显示屏幕，配平功能不能使用在737-300/400/500机型上，但驾驶舱显示不影响。

2、生产厂家为Vibro-Meter的AVM：

P/N S360N021-100 和 -102 Vibro-Meter AVM按照领先惯例提供ARINC 429相位角数据，其他的所有Vibro-Meter AVM按照延迟惯例提供ARINC 429相位角数据。

P/N S360N021-113和P/N S360N021-100/102类似，是使用双线性标尺在驾驶舱显示低压转子振动值，和高低压转子最大振动值，记录TRF和NOB的最高振动值历史数据，并且有一个前面板维护接头，可以安装ARINC 429数据读取器或配平分析器。P/N S360N021-113在自检测试中增加了自检指示灯回路来测试驾驶舱振动指示灯，并且从负脉冲改变为正脉冲。注意发动机振动指示灯如果被选装，需要一个单独的飞机改装。P/N S360N021-113的软件允许AVM安装于737-300至500 和 737-600 至900飞机上，增加了配平功能和24字符显示屏幕。

P/N S360N021-114和P/N S360N021-113类似，用于737-600 至900飞机上时改进驾驶舱指示缩放比例增加了FFCCV（风扇框架压气机机匣）垂直振动敏感度。这确保了在低振动值期间主要显示风扇振动值。这种模式称为B模式。

P/N S362A001-1和P/N S360N021-113/114类似，它根据在EE舱内的程序插钉确定按照S360N021-113或114的缩放比例来运作。如果安装S362A001-1AVM可能需要完成相应的BOEING服务通告。这个AVM显示配平螺钉件号，详细的配平螺钉互换性信息请见下图：

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P/N S362A001-10和P/N S362A001-1类似。

P/N S362A001-11和P/N S362A001-12类似，除了相同的驾驶舱显示和发动机配平功能，它还包括一个附加的具有发动机性能监控功能的组件，称为高级AVM（AAVM）。

P/N S362A001-12和P/N S362A001-10类似，在性能上只有很小的变动，它可以安装在737-300/-400/-500机型上。

P/N S362A001-13和P/N S362A001-11类似，除了它的内部电路采用B模式。S362A001-13属于AAVM，只能安装于737-600 至900飞机上，安装这种AAVM不需要执行相关服务通告。

由于零件过时，现有737NG AAVM件号S362A001-11/241-298-02-11和S362A00-1-3/241-298-02-15已于2016年6月左右开始逐步停产。新供应商件号 S362A001-21/241-298-02-012和S362A0001-23/241-298-02-016作为双向可互换部件提供。

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