[职场交流] 中介骗子，说是10w+进南航，就是骗手续费

V:yang2132 发表于 2024-01-23 10:13
那南航航线也运行正常啊，牛马工作还有那么多人干？

Bcccccccht 发表于 2024-01-24 14:07
你这样描述以前的本科生还在这行业的那部分人，确实没错，但是不适用现在新毕业的本科生，现在新毕业的本科生很少部分去当机务了，就是因为前几年人手不够大量招了专科生，导致本科生待遇拉不开差距，人家心里也不平衡，都是干一线，其次谁愿意自己本科生在一堆专科生里一样的干活一样的待遇。虽然是凭本事吃饭。现在民航业除了机长，签派，塔台，其他的大趋势是往专科生走了，而且已经走了好多年了，你说的邮航那也只是还在坚守的个例公司，人家不愁没人，你看看大部分别的公司。哪个不是我说的这样。南航厦航这种效益好的专科早就一大堆了。本来就要响应国家技术人才从技术大专学校里挑选的号召了。国家政策都是如此。

Bcccccccht 发表于 2024-01-24 14:07
你这样描述以前的本科生还在这行业的那部分人，确实没错，但是不适用现在新毕业的本科生，现在新毕业的本科生很少部分去当机务了，就是因为前几年人手不够大量招了专科生，导致本科生待遇拉不开差距，人家心里也不平衡，都是干一线，其次谁愿意自己本科生在一堆专科生里一样的干活一样的待遇。虽然是凭本事吃饭。现在民航业除了机长，签派，塔台，其他的大趋势是往专科生走了，而且已经走了好多年了，你说的邮航那也只是还在坚守的个例公司，人家不愁没人，你看看大部分别的公司。哪个不是我说的这样。南航厦航这种效益好的专科早就一大堆了。本来就要响应国家技术人才从技术大专学校里挑选的号召了。国家政策都是如此。

napster 发表于 2024-01-26 16:37
那每年这么多本科机务毕业生去哪了，都转行了？你说的对，国家政策趋势是培养专业技术型人才，但是本科没消化完呢，没必要都选专科吧。

V:yang2132 发表于 2024-01-23 09:26
什么工作不辛苦？辛苦就不工作在家啃老吗？有别的工作机会还用得着找我？

凡轩梦雪 发表于 2024-01-27 00:28
本人航大22级本科毕业生，班里38人，其中考上研的一战二战加起来大概小十人，剩的人当中，现在的航线机务就我一人，大修厂等等加起来，能称得上机务的，不超过三个人。

Bcccccccht 发表于 2024-01-24 08:41
什么英语三级，人家 6 级啊。

凡轩梦雪 发表于 2024-01-27 00:28
本人航大22级本科毕业生，班里38人，其中考上研的一战二战加起来大概小十人，剩的人当中，现在的航线机务就我一人，大修厂等等加起来，能称得上机务的，不超过三个人。

V:yang2132 发表于 2024-01-23 09:26
什么工作不辛苦？辛苦就不工作在家啃老吗？有别的工作机会还用得着找我？

Lorre 发表于 2024-01-29 21:28
我好奇现在本科去南航航线机务真的有这么难吗，一定要找中介，我现在读研中，不太清楚就业情况

Lorre 发表于 2024-01-29 21:29
现在中航大本科航线机务去应聘南航都要找中介吗

凡轩梦雪 发表于 2024-01-30 23:12
航大本科的情况下参加校招的话，大英四级应该是必要条件。其他的条件：生源地、有执照、成绩不垃，三有其一基本就有戏，三有其二基本就稳了。其他学校不了解，航大如果愿意干机务，尤其是航线机务的话，基本上十拿九稳、手拿把掐。现在大多数都去卷考研了，但凡去考研的，基本无法同时考执照了。个人感觉航大有执照的同学比其他民航院校要少。

但是研究生的话，不太建议机务，心里会有落差，干点别的升职加薪都比机务快。实在实在没出路了，再回机务吧

Lorre 发表于 2024-01-31 04:31
我看你之前帖子说，你们班38人，一战二战考研上岸的大概10人，其他就业的都去哪了

Lorre 发表于 2024-01-31 04:31
我看你之前帖子说，你们班38人，一战二战考研上岸的大概10人，其他就业的都去哪了

V:yang2132 发表于 2024-01-22 14:44
你可真行，来这里说我是骗子，我骗你一分钱了？我收钱都要写进合同里的，哪个骗子跟你写合同骗钱？

V:yang2132 发表于 2024-01-22 20:55
合同白字黑字签字盖章算不算？