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[知识面拓展] 行业标准考题及答案

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机务正式工-执照C

想要说点啥?

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山东航空在线王

发表于 2010-6-12 10:46:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
考核日期:                               学员姓名:
所在单位:                               学员专业:
执照号码或上岗证号码:                   考核成绩:
说明:试卷总分100分,及格分70分。请将各题后附选项中的正确答案代码填入答题卡中,试题后面没有标注的都是单项选择题
1、关于挡轮挡描述不正确的是:
A.放置轮档前应彻底清除轮挡放置处地面的冰、霜、雪和油垢
B.放置轮挡应在发动机停止运转或在指挥航空器的信号员发出信号后进行
C.轮挡应靠近轮胎放置,但间距不得超过2.5cm
D.放置轮挡时维修人员应站在机轮的前面
2、下列关于牵引车司机在牵引飞机前所做工作描述不正确的是:
A.检查牵引车,确保各项性能良好
B.在牵引车接近航空器时,距航空器15m处点试刹车,确认车辆制动性能良好后,方可接近航空器,牵引车接近航空器时,不准熄火滑行
C.挂牵引杆时,应先确认航空器周围无任何障碍物,并在维修人员的指挥下,以低速挡接近牵引杆且不得发生碰撞
D.牵引车司机应明确牵引路线、停机位、牵引的特殊要求和注意事项
3、关于取轮挡描述不正确的是:
A.确认航空器刹车装置处于刹车状态
B.牵引航空器时,应在航空器与拖车、拖把连接完成前,可以取轮挡
C.需要在发动机运转时取轮挡时,应在指挥航空器的信号员发出信号后,发动机处于慢车转速时,从该型航空器维修手册中规定的安全通道进出
4、关于航空器停放规则描述不正确的是:
A.翼展在15cm以下,主起落架外轮间距4.5m以下,净距不应小于3m
B.翼展在15m~24m,主起落架外轮间距4.5m~6m,净距不应小于3m
C.翼展在24m~36m,主起落架外轮间距6m~9m,净距不应小于4.5m
D.翼展在36m以上,主起落架外轮间距9m~14m,净距不应小于4.5m
5、停靠航空器的勤务车辆在距航空器约()处应点试刹车。
A.15m     B.10m    C.5m     D.20m
6、下列哪个属于特大维修事故:
A、在地面发生事故人员死亡4人以上
B、未按规定取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑等,航空器起飞
C、地面设备、厂房设施损坏,直接经济损失50万元(含)-100万元
D、一般飞行事故
7、关于给航空器提供必要的电源和气源描述不正确的是:
A.在向飞机提供必要的电源和气源时,必须依照该型航空器的维护手册进行,并注意飞机、设备和人员的安全
B.在向飞机提供必要的电源和气源时,必须能够满足飞机维护手册所要求的电源和气源品质,才能向飞机供电和供气
C.只要能满足一般要求就可以向飞机提供电源和气源
8、航空器地面供电时,下列说法正确的是:
①、供电勤务前,应对航空器及地面装置或地面电源车保持正确的接地,并检查电压和频率。
②、供电勤务时,应对地面电源装置或地面电源车进行监护。
③、拔出电源插头时,应握住插头小心拔出,不应用拽电缆的方式将插头拔出,不应过度摇晃和扭曲插头。
A、①  B、①②  C、②   D、①②③
9、航空器地面供气时,下列哪个说法不正确:
A、应遵守“先供气源后供电源,先断电源后断气源”的供电顺序先供电源后供气源,先断气源后断电源
B、应隔离不使用的系统,以防止压力损失及意外作动设备。
C、使用地面空调车时,应确认航空器放气活门处于全开位,防止对航空器增压不当,导致人员伤害或设备损坏
D、应确认气源系统卸压、供气源完全停止工作后,才能拆卸地面供气管,并关好气源系统地面勤务盖板。
10、对维修记录的填写的一般要求,下面哪个说法不对:
A、维修记录应用黑色或蓝色墨水笔或圆珠笔填写,字迹应工整、清晰。
B、签名应用全称,并应前后一致,不应代签。
C、维修记录后不应涂改,如需更改应经授权人签署后,用双横线将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期。
D、维修记录中不应填写与工作无关的内容。
11、关于地面维修设备的摆放,下列说法正确的是:
①摆放场地应洁净,不应乱倒杂物、垃圾和油污。
②摆放的地面维修设备应技术状态完好,处于可用状态,并排列整齐。
③地面维修设备使用后,应及时放回原标定位置。
④与维修设备无关的设备和器材,可以摆放在停机坪。
A、只有①正确  B、只有①②正确   C、①②③正确     D、①②③④都正确
12、航行前维修的规则,下列叙述不正确的是
A、维修人员应根据本单位维修管理手册的规定,提前到达停机位
B、低温条件下按航空器维修手册的规定对发动机进行加温
C、航空器需牵引时,应随便执行
D、应将各种布罩、堵塞、销子、夹板等随机设备取下,清点齐全,放在规定的位置。
13、当需要打开客舱门时,看见客舱门舷窗上有红色警示标志时,下面说法正确的是: ①、可以从外面直接打开客舱门。  ②、通知机上人员从里面打开。
A、①对      B、②对      C、①②都对
14、航空器及部件在地面发生损坏,直接经济损失超过事故当时同型或同类可比新航空器(最大起飞质量小于或等于5.7t的航空器除外)整机价格的3%或超过500万元(含),以低限为准,这种情况属于
A、特大维修事故   B、重大维修事故   C、一般维修事故   D、维修事故征候
15、飞机外部检查必须在开始起飞前( )分钟之内进行。  
A:6     B:5   C:10    D:3
16、关于除冰/防冰要求描述不正确的是:
A.航空器运行前在结冰的气象条件下,维修人员发现机翼、发动机进气道、水平安定面和机身结冰、积雪/积霜和清洁透明冰层时或机长要求时,应进行除冰/防冰
B.除冰/防冰工作应使用经民航总局适航部门批准的或符合ISO11075/ISO11078除冰液和防冰液,并根据外界温度,气象条件和保持时间正确地选择
C.除冰/ 防冰工作应使用除冰车、防冰车、拖把、鬃刷、鬃扫把、冷/热的液体和冷/热气源等工具设备,可以使用可能造成航空器表面轻微损伤的工具设备。
17、距离航空器( )内不应有任何明火。
A、15       B、20      C、25    D、30
18、下列哪些车辆和设备需要配备一台容量不小于6.8kg的手提式灭火器?
①空调车   ②航空器牵引车   ③除冰车    ④维修工具车
A、①②      B、②③     C、①②③    D、①②③④
19、关于地面灭火器的使用,下列叙述错误的是:
A、灭火器应设置在明显、便于取用且不影响安全疏散的地点。
B、灭火器的放置应稳固,其铭牌应朝外,并标明有效日期。
C、灭火器应定期检查,确保其完好并在有效期内使用。
D、手提式灭火器应设置在挂钩、托架上或灭火器箱内,其顶部离地面高度应小于2.5m,底部离地面高度不应小于0.25m。
20、下面关于气瓶的贮存,说法错误的是
A、气瓶应置于专用仓库储存,气瓶仓库应符合GB50016的规定
B、仓库内应通风,干燥,避免阳光直射。
C、空瓶与实瓶不必分开放置,并应有明显标志。
D、气瓶应放置整齐,装好瓶帽和防震圈。立放时,应采取防倒措施。横放时,头部应朝向同一方向,垛高不应超过五层。
21、下列术语定义正确的是
A、机坞:为工作人员通行、检修所提供的高于相对基本面的水平场所
B、平台:维修或维护航空器的大型工作平台   平台定义与机务混淆
C、航空器维修梯架:用于维修航空器的大型维修机坞、中小型工作梯及液压升降工作台
1.1    航空器维修梯架
用于维修航空器的大型维修机坞,中小型工作梯及液压升降工作台。
D、固定式刚直梯:固定在维修梯架上与水平面倾斜的钢梯
1.2     固定式钢直梯
固定在维修梯架上与水平面垂直的钢梯
22、下列关于勤务车辆的管理规定叙述错误的是:
A、勤务车辆驾驶员应持有国家颁发的有效车辆驾驶执照,还应具有勤务车辆上岗资格
B、无关人员和未经培训合格人员不应操作勤务车辆
C、在发生碰撞事故时,勤务车辆驾驶员应保护现场并及时报告。
D、电源车使用时不需要有人监护。
23、关于航空器轮挡的技术规范,下列说法不正确的是:( )
A、只能用金属制作轮挡               
B、所有轮挡接触地面部分均应具有防滑功能
C、轮挡应具有供搬移和从机轮下面取出的手段  
D、可使用该航空器制造厂商推荐的轮挡
24、关于航空器停放时的系留,下列说法不正确的是
A、航空器地面系留桩、系留钢索、(系留绳、系留链条)应符合该型航空器维修手册的要求,直升机试车用的地锚按该型航空器维修手册的规定执行。
B、航空器停放时的系留、地锚要求和遇大风时的附加措施,应按该型航空器维修手册规定和停放地区的自然条件决定。
C、航空器停放时,襟翼、缝翼、水平安定面和方向舵的位置及各种盖、罩、保险销、接地销、尾撑、舵面锁(夹)等的使用,不需要按改型航空器维修手册的规定执行
D、航空器长期停放应按该型航空器维修手册的规定执行
25. 下列不属于维修事故征候的是
A、航空器及不见发生损坏,直接经济损失超过20万元
B、地面设备,厂房设施损坏,直接经济损失超过10万元
C、未按规定取下航空器的堵塞,管套,销子,夹板,尾撑等,航空器起飞
D、人员受伤,脱离原工作岗位30天以上

1.    DBBDA
2.    ACDAC
3.    CCBAB
4.    CADDC
5.    CDACD
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机务学徒工

我是大头娃

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发表于 2010-6-12 11:09:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这么强这都有
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试用期机务

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发表于 2010-6-13 09:53:31 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
这个题目很有用啊!
干机务不是为了工作而是为了生活!
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试用期机务

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发表于 2010-9-17 22:36:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
确实很好用,非常感谢
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见习机务员

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发表于 2010-9-17 23:03:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
确实很好用,
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试用期机务

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发表于 2010-9-18 22:27:34 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
对于还没有参加考试的人员会有很大的帮助.
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机务正式工-无执照

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山东航空中国民航大学

发表于 2011-3-5 21:21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
这份卷子我考过。。。
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见习机务员

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发表于 2011-3-24 09:33:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
需要这个
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见习机务员

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实名认证

发表于 2011-8-1 16:13:07 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
这个太有用了,谢谢大哥哈
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见习机务员

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发表于 2011-10-12 19:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有点少啊
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见习机务员

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发表于 2011-12-7 23:13:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
好东西 谢谢
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试用期机务

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实名认证

发表于 2012-2-20 23:43:26 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
很好很强大,。,,,,,,,,,,,,
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试用期机务

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发表于 2012-3-11 21:49:25 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
很好很强大
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中国民航飞行学院国航在线王

发表于 2012-4-12 10:39:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
航标,是最新版吗?
分享阳光,共担风雨!
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机务正式工-执照F

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东航中国民航大学实名认证在线王

发表于 2012-5-1 14:08:34 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃武威
这个是新的吗?
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试用期机务

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发表于 2012-6-9 19:14:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
这个题目很有用啊!
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机务学徒工

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发表于 2012-6-9 21:14:57 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
非常感谢
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机务正式工-执照C

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南昌航空大学

发表于 2012-7-28 20:04:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这么强这都有
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机务学徒工

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发表于 2012-8-15 19:46:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
比较少,有没有题库呀?
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机务正式工-无执照

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实名认证南京航空航天大学

发表于 2012-8-22 23:07:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
不错 谢谢哥们了!!!
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试用期机务

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实名认证

发表于 2012-8-23 21:39:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
感谢楼主 辛苦了
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机务学徒工

刚来 各位 多照顾

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发表于 2012-8-25 23:42:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
貌似很好啊 下了
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试用期机务

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发表于 2012-8-26 13:33:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
十分感谢
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中国民航飞行学院南航在线王实名认证

发表于 2012-8-27 17:04:19 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
感谢分享.  太好了
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机务学徒工

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发表于 2012-10-23 12:58:22 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
确实很好用
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深圳航空广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2012-10-23 21:35:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
背   狂背 ……  以前就是这样的
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试用期机务

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幸福航空

发表于 2013-5-4 21:10:53 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
很好,感谢!
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发表于 2014-4-23 08:54:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这个非常好!!
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