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[70-80 CFM56] 关于地面FADEC自测试（发动机不运转）

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在线王
发表于 2023-9-12 22:55:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国西藏
有两个疑惑：
1手册要求提发动机手柄，但是ECU已经上电了、为何还要提主电门。MCDU上提示：警告激活，个人猜测是ECAM警告触发逻辑。有没有了解这块的，或者有ESLD的师傅、给分析一下。
2提主电门，正常应该是打开低压燃油活门。但是由于关了APU引气，发动机没运转，那么这段供油在推出启动时会渗漏出来吗？还是直接向下游走，进HPSOV，然后到燃烧室？

ECU测试第一部分导图

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发表于 2023-9-13 19:35:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川泸州
应该是给一个模拟转速信号
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在线王
 楼主| 发表于 2023-9-15 00:28:54 | 显示全部楼层 来自： 中国西藏
我好想射点什嘛 发表于 2023-9-13 19:35
应该是给一个模拟转速信号

能说详细点吗？类似于地面模拟空中状态或者RAT测试模拟100节空速吗？
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机务正式工－执照F

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发表于 2023-9-19 22:00:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川凉山彝族自治州
发动机N2没有转速HPSOV不会打开，燃油不会供到燃烧室
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 楼主| 发表于 2023-9-20 13:20:26 | 显示全部楼层 来自： 中国西藏
jiyuliang 发表于 2023-9-19 22:00
发动机N2没有转速HPSOV不会打开，燃油不会供到燃烧室

谢谢，FADEC测试时，供油自然是不能往下走的。
第二个问题是我当时相岔了、冷转排油的程序，这里应该不会触发；除非机组要人工冷转。
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发表于 2023-11-5 12:46:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
提主电门是让燃油进去HMU，但是不会通过HPSOV，防止干磨
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 楼主| 发表于 2023-11-19 15:12:14 | 显示全部楼层 来自： 中国西藏
四川烹鱼宴 发表于 2023-11-5 12:46
提主电门是让燃油进去HMU，但是不会通过HPSOV，防止干磨

好的，学习到了、这么说、也应该算是个预防措施。因为发动机没有引气、不转，也就没有部件传动。
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