[38水和污水] 维护提示 | 航前加水后马桶冲洗活门漏水

机队发生了多起航前厕所马桶冲洗活门漏水事件。由于航前飞机上通常没有机组在，厕所漏水也不容易被发现，经常会导致水流入驾驶舱或者电子设备架上。

冬季维护特别提示 | 38章：水系统

航前机上通常没有机组，厕所处于监控的盲区，一般都是水流到外面了才被发现，此时水已经进入了地板下，很容易造成飞机电子设备的损坏。

通常都是水龙头或者马桶漏水，很少有管路漏水的。

之前也专门提到过，这次专门说一下件号4100387-003-03的B/E厕所马桶漏水（机队较新一些的飞机都是这种型号的厕所）。

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这种型号的马桶最容易出现的问题就是：如果飞机在没通电的情况下，给饮用水箱加满水，很大概率会出现马桶冲洗活门漏水。

某737NG飞机，航前上客后反映后货舱天花板滴水，放空饮用水箱后不漏，清洁后按MEL 38-01B放行飞机。

回基地站后，检查发现左后厕所门口处的地毯潮湿，加水后检查发现左后厕所马桶冲洗活门（rinse valve）漏水：

本次飞机安装的马桶件号就是4100387-003-03：

这种型号的马桶最容易出现的问题就是：如果飞机在没通电的情况下，给饮用水箱加满水，很大概率会出现马桶冲洗活门漏水。

曾经有一架飞机航前发现前机身下部漏水，上机检查发现前马桶漏水，水满了以后溢出，进一步检查发现后面的两个马桶也漏水，后面按压冲洗电门后都恢复了正常。

三个马桶同时漏水，这故障概率有点说不通，结合之前碰到经验，怀疑飞机没通电时给飞机加水导致的。

在很多机场，航前加水车是挨个给飞机加满水的，刚好这架飞机属于航前晚出港的飞机。

后续下发排故指令单，验证飞机在断电情况下加水，三个马桶冲洗活门都漏水，果然验证了我的推论，后续安排更换了3个马桶组件。

本次这架飞机也是一架航前出港晚的飞机（中午12：00航前），大概率可能也是这个原因。

航前发现机身下部余水孔或者后货舱漏水时，注意检查相应的厕所，通过地毯浸湿很容易发现是厕所漏水。

具体冲洗活门漏水的原因，感兴趣和有条件的话，可以研究一下。这里主要提醒2点：

1、737NG 加水通电后容易出现厕所马桶、水龙头漏水导致水漏进电子设备架。提醒航线在加水后需检查乘务面板确认水量指示正常、打开3个厕所马桶检查确认没有漏水。

2、还要与机场加水车方面注意沟通，航前禁止在维修人员没到飞机的情况下机场直接加水。

3、建议乘务员航前注意马桶漏水的检查。