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[32起落架] 737NG左右起落架差别

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发表于 2023-9-5 20:31:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东
为什么737NG飞机左起落架比右起落架多了一条钢索,作用是什么
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发表于 2023-9-5 21:00:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
右边多了一个地面扰流板内锁过门的钢索,俗称空地钢索。右边起落架着陆信号探测到,扰流板自动伸出。
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发表于 2023-9-5 21:02:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
我没记错应该是右边比左边多吧
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 楼主| 发表于 2023-9-6 22:28:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
修三轮的凹凸曼 发表于 2023-09-05 21:00
右边多了一个地面扰流板内锁过门的钢索,俗称空地钢索。右边起落架着陆信号探测到,扰流板自动伸出。

可能我记错了,瞬间明白了 感谢感谢
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 楼主| 发表于 2023-9-6 22:38:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
修三轮的凹凸曼 发表于 2023-09-05 21:00
右边多了一个地面扰流板内锁过门的钢索,俗称空地钢索。右边起落架着陆信号探测到,扰流板自动伸出。

师傅我还是不懂他存在的意义是什么,因为落地一瞬间我们也可能通过扰流板手柄拉上扰流板
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发表于 2023-9-6 23:00:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
~ZzZ~ 发表于 2023-09-06 22:38
师傅我还是不懂他存在的意义是什么,因为落地一瞬间我们也可能通过扰流板手柄拉上扰流板

我个人理解,落地之前机组按照检查单将三就抱着预位,接地瞬间,所有扰流板自动全伸出。这样会不会减少机组操作压力,降落属于高风险时刻。你可以看看机组检查单,一般驾驶舱都有。个人理解,也有偏差
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发表于 2023-9-6 23:16:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
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 楼主| 发表于 2023-9-7 12:59:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
修三轮的凹凸曼 发表于 2023-09-06 23:00
我个人理解,落地之前机组按照检查单将三就抱着预位,接地瞬间,所有扰流板自动全伸出。这样会不会减少机组操作压力,降落属于高风险时刻。你可以看看机组检查单,一般驾驶舱都有。个人理解,也有偏差

明白了师傅 感谢感谢
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发表于 2023-9-8 15:12:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
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