A320试车时出现“COMPRESSOR VANE”信息

uere · 发表于 2010-6-10 23:33:02

昨晚定检，试车时碰到一故障信息COMPRESSOR VANE，过程如下。
在N2达到55%左右时，发动机警告页显示ENG1 COMPRESSOR VANE，
后提示AVOID RAPID THR CHANGES然后是提示关闭发动机。
该信息只在发动机启动过程中出现，停车后在CFDS中无相关故障信息。
定检中有份更换VBV门的附加单，后来检查发现是VBV主门安装问题导致这一问题的出现。
我不是发动机组的，对此不是很理解，毕竟VBV更换后按AMM做测试是正常的。可有有人能在此做个解释。

uere · 发表于 2010-6-11 11:01:26

怎么会这样[s:212]

小丛 · 发表于 2010-6-12 11:03:05

简单分析如下：COMPRESSOR VANE的故障可能部件有HMU、VSV、VBV,需要测试FADEC来确定故障部件。压气机叶片指的是靠燃油伺服的那些压气机控制方面的东东，所以可能是VSV VBV作动器本身坏，也可能是HMU的燃油伺服地方坏了。

bluesoul · 发表于 2010-6-17 11:14:05

对于CFM56-5B出现compressor vane，大多数情况下是VBV系统的问题，这是与5B的VBV系统构造有关系，当vbv止动机构卡阻或者软轴断裂等造成活门不受控时就会出现compressor vane信息

ce-air · 发表于 2010-6-28 20:02:41

更换vbv作动器先将vbv至于关位是不是忘了做了???

爱情风 · 发表于 2010-6-30 23:29:52

其实你进入ALFA页面，做个FADEC转动测试，看看VBV打开的角度就知道了，一般VBV都是卡阻才会出现此类问题。一测试就知道VBV好不好，可以很快排除故障

fatbear · 发表于 2010-7-1 23:25:25

从AIDS中查看了VBV角度没有(因为之前你们更换过VBV门).明显的,"ENG1 COMPRESSOR VANE",是由于 VBV系统出问题造成的.实际上ECAM在出压气机警告信息的时候,应该可以通过做FADEC地面扫描可以查到导致出现该警告的原因(比如VBV角度的信息).另外就是你们换了VBV门,所以马上应该想到从AIDS中调出VBV的角度是否超限(手册标准好象是在关位为-0.8度到0度).重点检查VBV系统的问题就可以了.

jsq_198477 · 发表于 2010-7-7 14:32:30

学习啦，上次我也遇见过这种故障，但是有故障代码

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