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[综合] 如果ECAM上不显示故障，PFR上的故障需要处理么

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机务学徒工

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发表于 2023-7-8 20:27:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国吉林
过站和航后需要处理PFR上的故障么
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机务学徒工

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发表于 2023-7-8 22:35:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
看航段，比如空客而言02航段为转电  机组没反馈故障就不管，当然这个看每个公司要求咯
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机务学徒工

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发表于 2023-7-8 23:34:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
机组没说，一般就没事
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东航中国民航大学
发表于 2023-7-9 05:55:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
空客有个isi开头的文件，定义了虚假警告，大部分pfr虚假信息，机组反应故障，警告信息都可以查到如何判定虚假信息。
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试用期机务

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发表于 2023-7-11 19:13:37 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
关键系统还是不要心存侥幸，测试一下留个底
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机务正式工－执照C

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实名认证中国民航大学南航
发表于 2023-7-14 16:02:23 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
猪仔oo 发表于 2023-7-11 19:13
关键系统还是不要心存侥幸，测试一下留个底

关键系统具体有哪些，经验上的？
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发表于 2023-7-15 10:17:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
cscg_10 发表于 2023-07-14 16:02
关键系统具体有哪些，经验上的？

mel走不了的
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 楼主| 发表于 2023-7-15 10:24:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国吉林白山
猪仔oo 发表于 2023-07-15 10:17
mel走不了的

但是关键系统的ecam上会不显示，然后打pfr才显示么？
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发表于 2023-7-15 19:19:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
刷题机器 发表于 2023-07-15 10:24
但是关键系统的ecam上会不显示，然后打pfr才显示么？

在很久以前试过HF1故障，没任何故障警告就是无法耦合发射通讯。在特定的某些航路就是必须要正常的，因为VHF、CPDLC等会失效，对于这条航路就是关键系统。但一般情况下都是根据mel来
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 楼主| 发表于 2023-7-17 09:59:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国吉林白山
猪仔oo 发表于 2023-07-15 19:19
在很久以前试过HF1故障，没任何故障警告就是无法耦合发射通讯。在特定的某些航路就是必须要正常的，因为VHF、CPDLC等会失效，对于这条航路就是关键系统。但一般情况下都是根据mel来

感谢分享
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