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[30防冰排雨] 皮托管加温是否受空地逻辑的影响?

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发表于 2023-6-26 01:39:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
看了AMN手册,空地继电器R595控制皮托管加热和PTU,是手册写错了吗?
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发表于 2023-6-26 10:53:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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发表于 2023-6-26 12:59:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
没有错,就是这种控制逻辑。
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 楼主| 发表于 2023-6-26 20:51:57 | 显示全部楼层 来自: 中国
mcwang_09 发表于 2023-6-26 12:59
没有错,就是这种控制逻辑。

是飞机升空后自动加温?
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 楼主| 发表于 2023-6-26 20:54:27 | 显示全部楼层 来自: 中国
可SSM的595继电器没有30章的连线?
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 楼主| 发表于 2023-6-26 21:10:53 | 显示全部楼层 来自: 中国

但SSM为什么没有写
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 楼主| 发表于 2023-6-26 21:11:30 | 显示全部楼层 来自: 中国

可SSM的595继电器没有30章的连线?
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发表于 2023-6-27 01:27:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
B737-800 发表于 2023-06-26 20:51
是飞机升空后自动加温?

皮托管加温的电门是俩位置我记得,on位和auto位。
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 楼主| 发表于 2023-6-27 10:49:40 | 显示全部楼层 来自: 中国
mcwang_09 发表于 2023-6-27 01:27
皮托管加温的电门是俩位置我记得,on位和auto位。

这个应该是最新的737构型吧,我这套手册还是老构型——ON和OFF位
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 楼主| 发表于 2023-6-27 10:51:26 | 显示全部楼层 来自: 中国
mcwang_09 发表于 2023-6-27 01:27
皮托管加温的电门是俩位置我记得,on位和auto位。

我后面查了一下,R595继电器是控制吸气构型的全温探头在空中自动加温的
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发表于 2023-6-27 11:09:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
B737-800 发表于 2023-06-27 10:49
这个应该是最新的737构型吧,我这套手册还是老构型——ON和OFF位

嗯,可能吧,我摸过的所有737都是这个印象。
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