CFM56 大战 V2500

浮云聚 · 发表于 2010-6-7 16:49:09

各位大虾，CFM56和V2500发动机那种性能好呢？那种维护起来对我们机务方便呢？为什么公司有的飞机装的是CFM56的，后来引进的一部分飞机有选装了V2500呢？

364566360 · 发表于 2010-6-7 16:56:34

CFM56维护方便

crj4062 · 发表于 2010-6-7 17:18:50

各有所长

woohynk · 发表于 2010-6-7 18:17:30

56比2500要早，没2500省油和环保，但是56的技术成熟，且维护方便，2500的反推要撑起来。。。

，56其实反推都不用几个人的，1~2个人拉，一个人把撑杆销子插好，很方便的

jackyhexiaohu · 发表于 2010-6-7 18:48:51

对我们来说56比250强多了

stsg666 · 发表于 2010-6-7 21:30:18

不知道呢应该没有可比性吧

reb9829213052 · 发表于 2010-6-8 03:11:57

价格和性能

lele1228 · 发表于 2010-6-8 10:41:08

CFM56维护方便

f214216709 · 发表于 2010-6-8 11:22:56

2500省油的呀

yangday · 发表于 2010-6-8 11:27:03

对公司2500好，对机务56好

58988976 · 发表于 2010-6-8 13:00:07

价格和性能

cliffyzr113807 · 发表于 2010-6-8 14:25:38

V2500开包皮和C DUCT挺麻烦额反正我是搞不定呵呵

xst2004 · 发表于 2010-6-8 14:41:19

9楼说的对

浮云聚 · 发表于 2010-6-8 23:37:30

尤其是开反推，这是麻烦的要命呀

文风不动 · 发表于 2010-6-9 14:23:18

强烈支持56

HelloSky · 发表于 2010-6-9 19:50:24

我发现 V2500 几乎不耗滑油<div class=\"tal s3\">

arshin 于 2010-06-09 19:51 又补充说</div>Re:CFM56 大战 V2500
V25 比 56 好看

浮云聚 · 发表于 2010-6-10 00:01:11

V2500加滑油真是麻烦的要命呀！！！

uere · 发表于 2010-6-10 23:38:10

V2500的维护性不如CFM56，经手V2500两年不到，碰到的问题很多。而56做定检时的工作量非常少，2500与之不能相比。

hellomyfs · 发表于 2010-6-11 00:50:59

v2500就是便宜

sky7e7 · 发表于 2010-6-11 07:04:01

我记得学A320的时候，老师曾经就这两种发动机做了介绍。IAE生产的V2500技术可以说是非常成熟，但因其某些设计很难更改，使得在维护性方面有一定劣势：例如风扇包皮不容易打开。但其也有优点例如：省滑油，基本上一个星期才用做一次勤务工作。CFMI公司生产的CFM56-5B发动机，技术还不是很成熟，但模块化设计便于航线维护，而且大部分部件都易于接近。缺点之一是滑油消耗很厉害，每天都得做勤务；优点之一是省燃油。以上是个人见解，有更全面的介绍，还望不吝赐教！

zsd1026 · 发表于 2010-6-11 07:28:33

56维护方便点吧

anan206001 · 发表于 2010-6-11 08:06:13

还没有做过V2500

magongfei · 发表于 2010-6-11 22:12:03

V2500省油，但是维护性能差，56维护确实方便，而且性能稳定，故障很少，V2500经常有些问题，更换件的钱都不止那点油钱

白衣蝠王 · 发表于 2010-6-12 20:26:12

各有所长

gysun1012 · 发表于 2010-6-13 13:06:10

应该是成本和性能吧

mh9931 · 发表于 2010-6-14 16:48:13

V2500给的回扣多，哈哈

yanghu · 发表于 2010-6-14 16:55:55

我们学习只学56

liqian457 · 发表于 2010-6-15 13:57:13

56还是不错的

wozai5614 · 发表于 2010-6-15 19:41:47

油价高企导致的结果

零零随随 · 发表于 2010-6-16 21:32:38

吊发喜欢CFM56-5B或是7B，V2500稍微麻烦点，但是好处就是在C包皮打开情况下可以放前缘

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