有无大佬讲解下正释压活门和负释压活门的作用？

执念。。。。。 · 发表于 2023-5-13 19:31:38

刚刚入职，有无大佬讲解下正释压活门和负释压活门的作用

来自安卓APP客户端

jia737 · 发表于 2023-5-15 09:37:38

同求

来自苹果APP客户端

heading03 · 发表于 2023-5-15 10:42:08

三个释压活门都是气动式的，它独立于各增压系统，不需要工人干预。当飞机内外压差为8.95+/-0.15psi时，正压力释压活门打开；当飞机内外压差为-1.0psi时，负压力释压活门打开。

jjnb · 发表于 2023-5-21 15:05:54

溢流阀故障、不工作后的另一套安全保障，保证机体结构不会因内外压差过大而损坏

koala99601 · 发表于 2023-6-4 19:17:45

机体的结构为隔框，桁条加蒙皮结构。这个结构抗拉但不抗压。所以负释压活门在外部压力大于内部压力时，机体能保证没有过大的形变。主要用于极特殊情况下的内外压差平衡。虽然机体结构抗拉能力强，但是也有上限。这个上限设定为8.95PSI,超过了这个上限，正释压活门打开，防止机体破损。

来自安卓APP客户端

夏天的味道 · 发表于 2023-6-28 10:06:13

heading03 发表于 2023-05-15 10:42
三个释压活门都是气动式的，它独立于各增压系统，不需要工人干预。当飞机内外压差为8.95+/-0.15psi时，正压力释压活门打开；当飞机内外压差为-1.0psi时，负压力释压活门打开。

三楼的是正解

来自苹果APP客户端

豆子 · 发表于 2023-10-2 19:51:38

在高空，由于氧气不能满足人体活性需求，飞机需要增压供应足够的氧气，这时候就会形成内外压差，如果因为特殊原因压差过高，就会像气球一样产生结构损伤，所以这时候就需要正压释压活门防止压力过高！在高空飞机即使增压也是比海拔底的地方压力低的，这时候随着飞机下降，如果不能提供足够的补偿，外界压力又比飞机内部高，如果压差过大同样会导致飞机受损，这时候就需要负压释压活门。

来自安卓APP客户端

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[21空调] 有无大佬讲解下正释压活门和负释压活门的作用？

南航

中国民航大学