各位大神，咨询一个更换APU后的小问题

小伟1 · 发表于 2023-3-11 17:17:35

更换完APU后，需要在cdu上设置一个滑油量限制的什么东西吗？前两天更换个APU，换完启动正常的，也运转了一段时间，后面在启动就滑油量低了

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烫了一嘴泡 · 发表于 2023-3-11 19:55:20

问你们公司的工程师啊，这里是吐槽用的

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zero' · 发表于 2023-3-11 21:43:53

737NG的维护灯点亮有两种原因，一种是滑油量低，另外一种是启动发电机里的二极管损坏。但是由于ECU的软件设计问题，导致经常低滑油量误警告，为此，部分737NG飞机抑制了因为滑油量低而点亮维护灯的功能。可以在APU的BITE页面IDENT/CONFIG第二页来查看，如果功能被抑制，则会显示MAINT LIGHT FOR LOQ OFF。关于抑制或解除抑制的步骤，可以参考AMM49-61-00-040-801。

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烫了一嘴泡 · 发表于 2023-3-11 23:33:16

zero' 发表于 2023-03-11 21:43
737NG的维护灯点亮有两种原因，一种是滑油量低，另外一种是启动发电机里的二极管损坏。但是由于ECU的软件设计问题，导致经常低滑油量误警告，为此，部分737NG飞机抑制了因为滑油量低而点亮维护灯的功能。可以在APU的BITE页面IDENT/CONFIG第二页来查看，如果功能被抑制，则会显示MAINT LIGHT FOR LOQ OFF。关于抑制或解除抑制的步骤，可以参考AMM49-61-00-040-801。

秀儿

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CAN2015 · 发表于 2023-3-15 10:26:59

AMM更换APU手册有单独的一步需要设置滑油量限制的步骤

小伟1 · 发表于 2023-3-23 19:19:56

CAN2015 发表于 2023-03-15 10:26
AMM更换APU手册有单独的一步需要设置滑油量限制的步骤

好的，已经查到了，谢谢兄弟

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小伟1 · 发表于 2023-3-23 19:21:02

zero' 发表于 2023-03-11 21:43
737NG的维护灯点亮有两种原因，一种是滑油量低，另外一种是启动发电机里的二极管损坏。但是由于ECU的软件设计问题，导致经常低滑油量误警告，为此，部分737NG飞机抑制了因为滑油量低而点亮维护灯的功能。可以在APU的BITE页面IDENT/CONFIG第二页来查看，如果功能被抑制，则会显示MAINT LIGHT FOR LOQ OFF。关于抑制或解除抑制的步骤，可以参考AMM49-61-00-040-801。

谢谢兄弟

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小伟1 · 发表于 2023-3-23 19:28:06

烫了一嘴泡发表于 2023-03-11 19:55
问你们公司的工程师啊，这里是吐槽用的

哈哈哈哈，看来走错片场了

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yunshine · 发表于 2023-5-7 21:03:18

低油量灯也要看ecu 软件版本的

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