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空调混合室管路漏气导致货舱灭火瓶DISCH灯亮的相关案例，其实在之前提到过：
关于MEL 26-19-04货舱灭火瓶DISCH灯的保留
结合一起DISCH灯亮，排故更换货舱火警面板和灭火瓶无效，最后发现空调混合室管路漏气导致的，所以下面专门总结一下。
某737-700飞机，航前反映驾驶舱货舱火警面板DISCH灯闪亮数秒后正常，预防性更换火警面板和货舱灭火瓶。
后续空中货舱灭火瓶DISCH灯亮，地面检查DISCH灯常亮，脱开货舱灭火瓶压力电门插头后DISCH灯熄灭，装回插头后灯稳定亮。
脱开压力电门插头，测量灭火瓶本体压力电门插头PIN 2-3的阻值0.5欧姆，为导通状态，说明DISCH灯亮是压力电门给出了低压信号，不存在线路故障。
注意灭火瓶本体上的压力电门有个5个插钉，并没有标号，需要对应飞机侧的插头来数编号：
或者参考CMM来确定：
进一步排故检查发现空调管路破损漏气：
首先要确认灭火瓶是否已经释放，这个可以通过灭火瓶称重来确定。
灭火瓶本体上标有出厂时的重量数据。称重重量对比减少过大，说明灭火瓶已经释放。
接着就是要判断是从爆照帽释放的还是从安全口释放的。因为如果是从爆照帽释放的，还需要参考AMM TASK 26-23-01-100-801完成灭火系统清洁。
爆炸帽可以通过驾驶舱火警面板上进行火警测试，看爆炸帽绿灯是否能正常点亮来看，还可以在灭火瓶本体上看：
检查两个爆炸帽均完好，说明爆炸帽没有爆炸，灭火剂并不是从这里释放的。
灭火瓶上还有一个加注/安全释压口。安全释压活门打开，以确保内部压力过高时瓶子不会破裂。
▲加注/安全释压口上带有保护帽和保险
CMM中描述如下：
由于爆炸帽完好，判断灭火瓶应该是从安全释压口释放的：
空调混合室管路破裂，在空中漏出大量热气，导致灭火瓶温度升高，内部压力也随之升高，加注/安全释压接头内的爆破盘在高压下破裂，灭火剂从释压口释放。
最终排故更换损坏的空调管路、更换灭火瓶，后续运行正常，故障未再出现。
件号473957系列的货舱灭火瓶，为了减少低温对灭火瓶压力的影响，压力电门带有温度补偿功能。
TCPS（temperature-compensated-pressureswitch），CMM给出的作动压力VS温度：
▲"Increasing"表示测试电门时在增压， "Decreasing" 表示降压
因为压力电门在灭火瓶的上方。当天气比较冷时，开空调后货舱灭火瓶所在的空调混合室温度开始升高，压力电门温度升高得会比灭火瓶内halon升高的快，使得压力电门基准压力比灭火瓶压力升高得快，压力电门探测到的压差降低，就容易产生假的DISCH报警。后面厂家采取的措施是轻微降低了报警的压力。
Operators have reported discharge light illumination on the flight deck control panel. Operator reports revealed the Kidde bottle(s) were not discharged and the light would extinguish. The discharge illumination is due to temperature transits based on outside temperatures and the fire bottle. Investigation determined the Temperature Compensated Pressure Switch (TCPS) is installed in the top of the container in the vapor section. As the cargo bay is heated, the TCPS can heat faster than the halon in the container. If this occurs, the pressure differential between the container and reference chamber will decrease and a switch alarm (discharge indication) can result, even though the container has not leaked or discharged.
虽然冬季航前货舱灭火瓶DISCH灯亮有可能是因为气温低导致的，开空调和再循环风扇一段时间后等温度上来就会恢复正常，但是在随后的排故检查时，一定要重点检查灭火瓶周边区域的空调管路是否有漏气。
▲管子件号：214A3109-2
▲管子件号：65C30960-1或65C30960-11
如果空调管路漏气且DISCH灯常亮，说明灭火瓶可能已经释放，需要进行称重检查。
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发表于 2023-2-9 18:27:25
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