机务地位已全无

王可乐 · 发表于 2023-4-19 21:46:01

烫了一嘴泡发表于 2023-01-29 17:38
资深工程师综合年收入差不多40

你哪里的

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烫了一嘴泡 · 发表于 2023-4-20 09:30:36

王可乐发表于 2023-04-19 21:46
你哪里的

菜航啊，这是综合收入，实际到手也就二十多点儿

，达到资深大约要接近十七八年

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banya521 · 发表于 2023-4-20 16:12:26

mcwang_09 发表于 2023-02-09 15:19
校友，你熬几年夜啦？

没干民航，在老家的小通航舒服着呢

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小老王 · 发表于 2023-4-21 12:52:03

金丝大环刀发表于 2023-01-29 18:48
你给我找找北航南航有干一线机务的？别拿中500万的概率说事

我真的认识好几个

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牛轧糖 · 发表于 2023-4-21 13:08:36

烫了一嘴泡发表于 2023-1-29 14:04
这是假招聘，人家说的是客舱经理，
国内某些公司的机务还是可以的，三四年十来万 ...

客舱经理就是乘务的顶端了

Caucer369 · 发表于 2023-4-22 14:21:46

hydxk 发表于 2023-01-31 13:48
飞机适航性的第一责任人就是机务，单单从责任上讲，天上听飞行员，地下就得听机务，你管这叫最末等岗位？
谈历史就是扯淡，历史反应的是社会现象，你知道是什么本质不？
本质就是JF从上到下掌权的大多数是在职飞行员，他们为飞行员谋福利就是为他们自己某福利。而机务的LD，没有一个还在放行的。

说到关键点子上了，楼主不要再给他们讲了，没意义了。

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[谈天说地] 机务地位已全无