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[1-19通用] AIR BLEED维护信息

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机务学徒工

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发表于 2023-1-8 13:32:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽合肥
大家遇到AIR BLEED维护信息后,复位BMC和FWC无效后,一般如何处理啊,断电大法好像也不好使
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机务正式工-无执照

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发表于 2023-1-8 13:59:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 亚太地区
保留,航后处理
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机务正式工-执照C

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实名认证中国民航大学首都机场集团

发表于 2023-1-8 18:26:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
引气渗漏探测环路的真实故障,那就是航后处理了。
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机务学徒工

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发表于 2023-1-8 19:06:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
湿电流,还不行就90 91 92HF找问题
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机务学徒工

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东航中国民航大学

发表于 2023-1-8 19:26:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
还有engine bleed的跳开关。
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机务学徒工

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发表于 2023-1-9 23:21:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
不知道你的顺序是什么,我一般先拔FWC,再BMC,稍等下再合BMC,然后是FWC,这几年碰到的基本都消了
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机务正式工-无执照

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发表于 2023-1-10 22:41:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我遇到过一次,排故排了两天,最终是因为探测环线被包在管道里面导致的,
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见习机务员

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四川航空中国民航飞行学院

发表于 2023-1-13 15:17:05 | 显示全部楼层 来自: 中国四川雅安
做个BMC的测试,看看测试结果再排。
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发表于 2023-1-25 21:05:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
nuaahanzhe 发表于 2023-01-08 19:06
湿电流,还不行就90 91 92HF找问题

经常就是这个小跳线有问题。估计材料和线的强度都有问题。位置还不好换
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