怎么这个行业就这么个样？

空客不爱螺旋桨 · 发表于 2022-12-31 11:43:19

论坛里的话你也敢信？除了无能的抱怨，还有啥？有能力的人，干的好晋升了，干的不爽辞职了，跳槽了，有了新的人生方向。无能的只会在这里抱怨吐槽，做个成年人世界里的巨婴，最后告诉新人不要干这行。这论坛除了看优秀的文章以外，其他都是观猴子。信不信？马上有人对号入座。

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空客不爱螺旋桨 · 发表于 2022-12-31 11:50:11

xmz9 发表于 2022-12-30 22:25
如果你是大学生不建议修飞机，性价比真的低。还不如去工地抗钢筋水泥挣得多，修飞机可比工地建筑人员累多了，机务这种重复性体力劳动干三年之后一身病，收入几千块，干了十几年牛逼一点的也才能到一万出头，你哪怕去大街发传单餐厅酒店端盘子都比修飞机挣得多。   

端盘子，发传单如果真的这么好，性价比这么高，那你为什么不去？

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Jojosise · 发表于 2022-12-31 21:01:46

月光白得很发表于 2022-12-30 08:16
培训的是科荣达那边？

科荣达那边有什么培训

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No.Seven · 发表于 2022-12-31 22:13:05

regret℡ 发表于 2022-12-30 15:17
CRJ200我也在这学的

哇哦，学了多久

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帆布鞋39 · 发表于 2022-12-31 23:18:27

看哪个公司吧，要是那种各个夜班通宵的公司，真的几年下来，身体一年不如一年

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月光白得很 · 发表于 2023-1-1 00:46:11

Jojosise 发表于 2022-12-31 21:01
科荣达那边有什么培训

我看这实训场地很像科荣达那边你是在哪培训的？

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沸腾的加速度计 · 发表于 2023-1-1 07:59:23

就这么个逼样，领导说了，机务火车站一拉几铁皮人，爱干不干，不干滚蛋

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沸腾的加速度计 · 发表于 2023-1-1 08:01:10

No.Seven 发表于 2022-12-30 00:29
国家的政策是一点没用吗

国家的政策对于那些航空公司就是鞋垫子。对于机务的政策永远是无关痛痒。不罚钱不罚航线什么都没有，肯定不管了

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heading03 · 发表于 2023-1-1 08:09:51

晋升空间很大，入行一天提五十个轮挡，努力十年一天能提一百个

poll8202 · 发表于 2023-1-1 09:43:48

航线确实，不咋的，环境艰苦，执行层，大部分规定，都是为航线制定，

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Junge · 发表于 2023-1-1 10:07:42

约等于农民工约等于现在的医护人员

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Junge · 发表于 2023-1-1 10:07:54

想清楚再干这一行

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FF11 · 发表于 2023-1-1 12:20:15

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book思议 · 发表于 2023-1-1 16:10:26

南山之南发表于 2022-12-29 08:12
全国机务行业不得10万人？论坛出现的才多少人？

辞职转行的有多少

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bestplayer · 发表于 2023-1-1 20:32:04

就这样了

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regret℡ · 发表于 2023-1-1 20:56:06

No.Seven 发表于 2022-12-31 22:13
哇哦，学了多久

全程班接近4个月

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ts5908 · 发表于 2023-1-2 11:58:17

机务是“三高一低”的工作，三高：高风险、高频次、高体力；一低：低技术含量。“三高一低”这是机务一线干上来的领导自己总结的。在外场工作的机务，有一个算一个，全归于这三高一低。你眼中的技术，在领导眼里就是熟练的装卸工。但凡有点技术含量的工作，也都是有技术部门来搞。整体安全、技术，自己多牛批，贡献多大，都是最底层苦工的自我安慰和感动。举个例子：你就是连续干24小时不休息，有一个字签错了，等于你这24小时白干，还要给你一个处分。

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枳小灵 · 发表于 2023-1-2 16:41:01

真要干机务，找个过年能回去的地方吧，别来cz河南，除非你能不去一线

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No.Seven · 发表于 2023-1-2 21:45:47

xmz9 发表于 2022-12-30 22:25
如果你是大学生不建议修飞机，性价比真的低。还不如去工地抗钢筋水泥挣得多，修飞机可比工地建筑人员累多了，机务这种重复性体力劳动干三年之后一身病，收入几千块，干了十几年牛逼一点的也才能到一万出头，你哪怕去大街发传单餐厅酒店端盘子都比修飞机挣得多。   

涨薪资的要求是什么（执照？英语？软实力？）

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No.Seven · 发表于 2023-1-2 21:46:12

沸腾的加速度计发表于 2023-01-01 07:59
就这么个逼样，领导说了，机务火车站一拉几铁皮人，爱干不干，不干滚蛋

啊这，什么b领导

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No.Seven · 发表于 2023-1-2 21:46:38

ts5908 发表于 2023-01-02 11:58
机务是“三高一低”的工作，三高：高风险、高频次、高体力；一低：低技术含量。“三高一低”这是机务一线干上来的领导自己总结的。在外场工作的机务，有一个算一个，全归于这三高一低。你眼中的技术，在领导眼里就是熟练的装卸工。但凡有点技术含量的工作，也都是有技术部门来搞。整体安全、技术，自己多牛批，贡献多大，都是最底层苦工的自我安慰和感动。举个例子：你就是连续干24小时不休息，有一个字签错了，等于你这24小时白干，还要给你一个处分。

精髓

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