内侧后缘襟翼上表面与固定盖板内表面之间有摩擦痕迹

ryn_82 · 发表于 2022-11-26 18:47:04

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发现内侧后缘襟翼上表面与固定盖板之间有摩擦痕迹时，可以对内侧后缘襟翼固定盖板进行调节，从而避免进一步磨损。

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事件背景

某737-800飞机，维修工作中放出后缘襟翼检查，发现有摩擦痕迹。

后缘襟翼上表面摩擦痕迹：

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后面检查了一下，很多飞机都存在类似的情况。

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问题分析

从现象不难看出，应该后缘襟翼和上表面盖板之间的间隙太小导致。此间隙是可以进行调节的。

AMM TASK 57-50-01-820-801是专门的调节程序：

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内侧固定后缘襟翼上部盖板有两块，AMM手册中对应的是[1]和[2]：

内侧后缘襟翼上表面与固定盖板内表面之间有摩擦痕迹-6.jpg

调节之前首先要在襟翼收上位，测量内侧襟翼上表面和固定的上部盖板之间的间隙。手册限制是0.127mm-2.794mm之间。注意两头的间隙都测量一下，好确定要调盖板的哪一侧。

将襟翼失效在全放出位进行调节，注意两块盖板调节的步骤和图不一样。

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外侧的盖板[1]，对应的是A图：

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调节的话，需要将盖板两边的固定点松开。外侧参考A-A图，是靠锯齿板[12]移动来调节的。内侧调节连杆[3]，需要先脱开连杆[6]的上部连接，才能将连杆[3]上部脱开，松开调节螺母[10]，就可以调节连杆[3]的长度了。

实物图：

内侧后缘襟翼上表面与固定盖板内表面之间有摩擦痕迹-11.jpg

对于内侧盖板[2]，对应的是C图：

内侧后缘襟翼上表面与固定盖板内表面之间有摩擦痕迹-12.jpg

直接脱开连杆[4]的上部连接，松开调节螺母[13]调节连杆长度即可：

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实物图：

内侧后缘襟翼上表面与固定盖板内表面之间有摩擦痕迹-14.jpg

调节完以后，收上襟翼，测量间隙在手册限制范围内即可。

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维护提示

平时放出后缘襟翼检查时，如果在内侧后缘襟翼上表面和上部固定盖板内表面发现有摩擦痕迹，通常都是两者在襟翼收上后间隙过小导致的。

内侧后缘襟翼上表面与固定盖板内表面之间有摩擦痕迹-15.jpg

可以参考AMM TASK 57-50-01-820-801进行间隙检查和调节。

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完

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[27飞行操纵] 内侧后缘襟翼上表面与固定盖板内表面之间有摩擦痕迹

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