请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

机务在线

搜索
查看: 1742|回复: 4

[27飞行操纵] 各位大佬,有人注意到波音与空客的配平轮刻度指示正好相反了吗?

[复制链接]

28

主题

208

帖子

460

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
460
发表于 2022-9-21 01:11:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西梧州
最近讨论到了飞行操纵的配平,配平轮如何作动使可调安定面偏转的,发现波音与空客配平手轮指示正好相反,越想越迷糊了,手轮怎么打,舵面是如何偏转的?莫非这就是波音与空客的差异化设计,求大佬指点下




回复

使用道具 举报

4

主题

79

帖子

522

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
522
发表于 2022-9-21 13:32:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
为了相反而相反。
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

1

帖子

50

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
50
发表于 2022-9-21 21:27:35 | 显示全部楼层 来自: 中国
一个指针动刻度不动  一个刻度动指针不动  操作习惯都相同
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

109

帖子

310

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
310
发表于 2022-9-22 00:38:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
737驾驶舱都是提拉的,320都是按键的。防止有专利纠纷。为了不一样而设计的不一样。
回复 支持 反对

使用道具 举报

38

主题

2613

帖子

79

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
79
发表于 2022-9-22 13:32:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
你再好好看看刻度上面的标识,一个写的是姿态。一个写的是重心
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表