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[51结构] 求凹坑测量的正确方法?

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见习机务员

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发表于 2022-9-19 20:48:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国内蒙古
单位教的凹坑测量,用刀口尺画出凹坑轮廓,然后找出凹坑最长出,在最长的这条线上用深度尺找到最深点,然后这点锤子于长就是凹坑的宽,这样测量凹坑是正确方法么?机友们有没有测量凹坑的标准方法?感谢!
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机务正式工-无执照

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发表于 2022-9-19 22:09:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
是不是先确定宽边,再找最深点。你这个方法不一定正确
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发表于 2022-9-20 07:55:42 | 显示全部楼层 来自: 中国
不同飞机、产品 凹坑判断的标准也不完全相同。你说的是其中一种比较常见的判断模式,也有长深比、气流方向宽深比、纯深度判定等,可以参考结构修理手册和CMM手册,不要迷信别人传授的东西,多读技术资料。
注意凹坑真实数据的测量,平滑状态,不要有死褶或尖端。
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东航中国民航大学

发表于 2022-9-20 11:36:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
长和宽是垂直的。找到最长边,平移至轮廓边缘,在画出垂直于长边的两条平行线,就是宽了。
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 楼主| 发表于 2022-9-26 12:52:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古
Summer1985 发表于 2022-09-20 07:55
不同飞机、产品 凹坑判断的标准也不完全相同。你说的是其中一种比较常见的判断模式,也有长深比、气流方向宽深比、纯深度判定等,可以参考结构修理手册和CMM手册,不要迷信别人传授的东西,多读技术资料。
注意凹坑真实数据的测量,平滑状态,不要有死褶或尖端。

SRM51章也没具体说明,只是描述了一下凹坑,您能帮提供一下么?多谢
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发表于 2022-10-11 09:16:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
看SRM allowable damage 章节中的凹坑图示
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发表于 2023-4-5 13:18:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
空客和播音的不一样
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发表于 2023-12-1 04:15:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
透光看凹陷变形的轮廓 ,标记出来测量最长的是长。垂直长最宽的地方是宽。大多数最深的点在宽的连线上。凹坑测量这个东西,一个人测量一个尺寸。方法对 测量的数据就有参考价值吧。
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