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[A380] B-XXXX飞机电源转换慢排故经验

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见习机务员

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发表于 2010-6-1 15:59:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
某日航后,机组反映B-2404飞机在发动机电源向APU电源转换或由外接
电源向APU电源转换时比较慢,驾驶舱仪表都会短暂掉电,同时ECAM上会触发很多警告,但是在APU电源向发动机电源或外接电源转换时却很顺畅。
接到报告后,经过仔细分析,我判断该故障现象应该就是由于APU供电系统在向飞机电网并网时用时过长引起的。我来到飞机上,检查APU发电机的发电参数正常。我尝试着在APU电源和外接电源之间反复转换,现象和机组反映的一致。故障现象在地面能模拟出来,这对确认故障源很重要。故障现象确认了,下面就该制定排故方案了。查阅了TSM,可惜并没有对应的排故程序,只能根据线路图和系统原理自己制定排故方案了。
这里先以外接电源向APU电源转换为例,给大家介绍一下APU供电系统的线路图以及电源转换方式:
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机务学徒工

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上海航空

发表于 2010-6-1 20:29:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没写完?lz继续阿,另外问句是A320
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元老

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发表于 2010-6-14 00:48:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
没说完呢
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机务正式工-执照F

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国航北京航空航天大学实名认证

发表于 2010-6-15 09:10:03 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
没写完呀,楼主吊胃口呀
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机务正式工-执照C

想要说点啥?

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山东航空在线王

发表于 2010-6-15 09:58:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回 1楼(draco) 的帖子

留个悬念 不好意思
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机务学徒工

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发表于 2010-6-15 11:53:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
等待中~~
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见习机务员

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发表于 2010-6-23 02:59:10 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
写的很好
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试用期机务

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发表于 2010-7-8 10:46:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我好像也碰到过这种故障
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见习机务员

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发表于 2010-7-9 10:10:04 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
等待中呀,别吊胃口呀
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见习机务员

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发表于 2010-7-9 12:51:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有待 继续~~~~楼主 辛苦~~
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-7-23 13:48:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
期待中
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2010-9-1 09:34:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
怎么没有下面了?
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机务正式工-无执照

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中国民航大学

发表于 2010-11-8 19:52:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
然后呢?楼主,你不会洗洗睡了吧
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见习机务员

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发表于 2014-2-15 21:22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
,楼主太不厚道了…
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机务学徒工

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发表于 2014-2-15 22:03:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
有更详细的么
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见习机务员

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实名认证南航中国民航大学

发表于 2014-2-16 11:43:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
大家都发挥发挥看看根据这个现象看可能是什么原因
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见习机务员

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发表于 2014-2-17 21:25:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个应该好判断。
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