[33灯光] 维护提示 | 关于LED窗灯件号查找

关于天空内饰窗灯件号，之前也写过，但是还是偶尔会出现件号查错了的现象。所以对一些问题再补充说明一下，加强对前面知识的理解。

主要内容其实都在：

揭开天空内饰客舱灯光的秘密，其实就是个拼图游戏

只是一直没有找到合适的案例写后面的通讯篇。

窗灯件号基本上用这一张图就能解决。这里一定要注意两种构型：25灯构型和24灯构型。

SSM/WDM里的灯的数量构型不准，不要用SSM/WDM来进行判断。

查IPC的话，有双向箭头标识，表示在此位置可能存在不同的构型：

参考IPC前言里双向箭头的含义：

Alternate configuration are indicated by a dual-headed arrow showing different configurations in the same location.

两种构型分别为【55】+【130】和H图：

H图，【260】在IPC件号里没列出来，说明不适用这架飞机：

个人建议用一下两种方法。

TD查这架飞机的

ACP CDB软件

对于工程师来说，外站很可能只报告了故障灯所在的排数，那么该如何确定呢？

比如B1148飞机，外站报告6JKL灯不亮，按MEL放行。工程师需要提前准备航材排故。

此时可以在TD里查询：软件构型→构型控制管理→飞机软件构型查询，输入机号查询该机的ACP CDB软件。

ACP CDB软件就是控制客舱灯组件的布局：

下载并打开解压缩：

进入DISK001里，找到里面的PDF格式的文件：

打开后就可以看到这架飞机客舱灯组件的布局：

客舱灯分为4路：1-左窗灯，2-左顶灯，3-右顶灯，4-右窗灯

6JKL窗灯不亮：

可以看出，这架飞机是25窗灯构型，6JKL上有两个窗灯。

从维修人员拍的照片也能看出，35寸窗灯前面有一小段不亮，前面的14寸窗灯完全不亮。

对应我们这张图上是14E和35F，因为电源是从35F到14E，所以很容易判断可能的故障件是35F，件号9651-35-0005：

在ACP上查

对面位置的灯的件号

航线上其实还有另外一种方法能准确查到窗灯件号。

另外一种方法是根据窗灯布局的对称性，从ACP里读取另一侧相应位置的灯件号。

例如34ABC窗灯不亮：

可以从ACP里直接看到34ABC的窗灯件号是9651-35-0002。如果34ABC灯的件号在ACP里看不到，显示INVALID，可以在ACP里看34JKL窗灯的件号，左右同样位置的窗灯件号是一样的。

注意，因为窗灯这一路上还连接有厨房灯和过道灯，所以在ACP里显示的顺序号不会一样。比如34ABC窗灯在这路是第16个，所以是1-16：

而34JKL会是4-6：

平时在报故障现象时，注意详细一些：有几根灯管不亮，有没有灯管亮一半的（如果有，具体是灯管的哪一截），从哪一排到哪一排。

在一个灯管横跨好几排时，ACP里取的是最前面的一排。案例中这根35寸窗灯，在6排和7排上面，但ACP里对应位置会在第6排。再比如维修人员报36ABC窗灯不亮，一查这架飞机的ACP CDB软件没有对应36ABC的，要意识到可能对应的是35ABC的。

报告故障时除了文字描述外，还拍照发一下，也方便准确理解。