[31指示记录] 维护提示｜FDR OFF灯亮但是DFDAU本体无故障灯亮

737NG FDR OFF灯多发生于启动发动机以后电源转换时，飞机从地面电源或APU电源转换为IDG电源，这种故障通常能通过复位FDR系统电源跳开关来消除。如果复位跳开关无效，MEL只允许调机，所以飞机就只能停下排故了。

某737-800飞机推出双发启动后，机组反映FDR OFF灯亮，联系机组复位跳开关无效：

▲FDR OFF灯正常会在任一发动机启动后熄灭

▲ FDR 电源跳开关P18-2 C9/C10

维修人员检查电子舱DFDAU工作正常，无故障灯亮：

机组关车，飞机停场排故。由于DFDAU工作正常无故障指示灯亮，初步判断为FDR故障。倒件FDR后故障转移，确定是FDR故障。AOG调拨FDR后测试正常，故障排除。

参考SDS 31-31-00：

FDR OFF灯亮存在下面这三种情况：

1.按压或灯光测试

2.FDR里的STATUS FLAG给出故障信号

3.DFDAU状态继电器断开

其中，STATUS FLAG给出故障信号会直接去点亮P5板上的FDR OFF灯。

MAINT FLAG给出故障信号则是提供给DFDAU，DFDAU检测到FDR故障，驱动DFDAU前面板上DFDR FAIL灯亮。

参考SSM 31-31-11：

在FDR内部，提供STATUS FLAG信号的是K2继电器；提供MAINT FLAG的是K1继电器。由于分属不同的继电器，所以可能会存在两个继电器给出的信号不一致的情况。

比如本案例中，就是K1继电器在NORMAL位，所以DFDAU得到的是FDR状态正常的信号，不会点亮前面板的DFDR FAIL灯。而K2继电器在FAIL位，导致P5板上的FDR OFF灯点亮。

维护提示

当驾驶舱FDR OFF灯在TEST位和发动机启动后均不亮时，可以检查DFDAU本体是否有电和故障灯点亮情况。

注：需要在测试开关在TEST位时检查，或者发动机启动时（或者PSEU上设置空中模式）检查DFDAU本体上故障灯。

如果此时DFDAU本体有电且无故障灯点亮，优先考虑是FDR故障，先进行FDR更换。不建议去直接参考FIM 31-31 TASK 805排故。