A320应急电测试后，蓝泵不能自动停止，请大神指教。

三生有幸 · 发表于 2022-8-4 13:19:58

A320应急电测试后，蓝泵不能自动停止，原理分析，麻烦各位同行指教。

三生有幸 · 发表于 2022-8-4 13:24:49

蓝泵依靠电源切换，实现蓝泵断电。故障现象：测试后，ON灯亮，蓝泵不停，再次按压超控按钮，蓝泵停止。测试后ELEC页面显示正常。试车正常。最后更换的3PH故障解决。测试原理，和蓝泵工作原理我基本可以看懂，但是始终想不明白：为啥最后故障会是3PH，页面显示正常，说明电网至少完成了切换，没搞懂。

汕头盛地 · 发表于 2022-8-8 07:31:02

TSM 24-24-00-810-806-A 的4.E

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ROVER251 · 发表于 2022-8-9 11:30:33

buttonclicker · 发表于 2022-8-17 01:25:27

1：应急电源接入电网的条件（还有应急构型条件，自己去查查），既2XE吸合：需要主电网全部失电，既3XC(LR)全部失电断电(XP1,XP2这也是按下测试电门PDF呀之类的会息屏)，此时虽然蓝泵工作但是不接入电网，SD页面也就不会有异常。2：CSM/G的工作停止指令由16XE通过3PH断电实现，3PH坏了断电也是处于粘合状态，CSMG就会一直工作呀，其实这个16XE才是最有意思的继电器，可以好好分析以下吸合的条件和吸合都会产生哪些效果。

buttonclicker · 发表于 2022-8-17 01:27:49

熊碰发表于 2022-8-17 01:25
1：应急电源接入电网的条件（还有应急构型条件，自己去查查），既2XE吸合：需要主电网全部失电，既3XC(LR) ...

不是蓝泵啊，打错了

w陌生人 · 发表于 2023-2-8 18:56:16

换两个继电器就行

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