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[1-19通用] A检放行和航线放行级别哪个高？可以在长过站期间做A检吗？

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见习机务员

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发表于 2022-7-13 20:43:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国广东
A检放行和航线放行级别哪个高？可以在长过站期间做A检吗？
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机务正式工－无执照

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发表于 2022-7-13 22:11:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东梅州
这还有级别之分？
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机务正式工－无执照

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发表于 2022-7-14 07:02:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国湖南株洲
做了就别问
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见习机务员

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发表于 2022-7-14 11:40:33 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
A检放行级别高 之前A检放行是基地放行 比航线放行级别高 考核难 。我记得看过一个文件禁止把A检包拆分到日常航线中做，但身边确实有听说有公司这么做的，不知道是不是我记错了
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机务学徒工

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发表于 2022-7-14 12:08:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
081415312 发表于 2022-07-14 11:40
A检放行级别高 之前A检放行是基地放行 比航线放行级别高 考核难 。我记得看过一个文件禁止把A检包拆分到日常航线中做，但身边确实有听说有公司这么做的，不知道是不是我记错了

是有，山东航 春秋就是这么搞的
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发表于 2022-7-14 12:09:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
小小小小机务 发表于 2022-07-13 22:11
这还有级别之分？

肯定有级别的，定检要求的年限高一些，而且是二类放行。一般 定检都是车间主任级别的放行
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机务正式工－无执照

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发表于 2022-7-15 08:33:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东梅州
烫了一嘴泡 发表于 2022-07-14 12:09
肯定有级别的，定检要求的年限高一些，而且是二类放行。一般 定检都是车间主任级别的放行

可能每个公司要求不一样
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试用期机务

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发表于 2022-7-15 16:18:23 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江
原则上定检放行和航线放行是两个概念，不同平台的，相互独立，A检放行是定检放行的一种。按照你问的，长短停要建立一方停场才能做A检，然后A检放行
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机务学徒工

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发表于 2022-7-15 20:29:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
小小小小机务 发表于 2022-07-15 08:33
可能每个公司要求不一样

菊方要求的是 定检放行年限比航线放行长
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见习机务员

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发表于 2023-9-25 13:55:47 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏常州
一个是适航放行 一个是维修放行，针对对象不同没啥可比性..........航空公司里正常是先是航线放行，再授定检放行.........
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