机场还能申请维修许可证吗

文体两开 · 发表于 2022-6-6 09:42:47

印象中申请维修许可证需要具备定检能力了，那么大多数机场是不是就申请不了维修许可证了？请大佬解答，有相应的文件是最好了

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777-GE90 · 发表于 2022-6-6 15:28:51

机场没有145证了，机场机务机型续签怎么玩

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mirxiaojiwu · 发表于 2022-6-6 15:32:48

可以申请，只要满足145R4的要求

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飞翔的大头鱼 · 发表于 2022-6-6 15:42:07

如果没有定检能力是肯定要被取消了。我们的维修许可已经不更新了，据说近期就要收回。
机型更新上，这个月申请更新的单位还能给出证明，后面的据说会让航司出放行经历证明了。未来会怎样谁也说不清，局方会给方法的。
机场机务要维修许可其实没啥用处，又不会真的让你去换件维修。有故障就保留放行，还可以让航司联系本地航司协助，再不行就趴窝等家里派人来修

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文体两开 · 发表于 2022-6-6 17:05:52

飞翔的大头鱼发表于 2022-06-06 15:42
如果没有定检能力是肯定要被取消了。我们的维修许可已经不更新了，据说近期就要收回。
机型更新上，这个月申请更新的单位还能给出证明，后面的据说会让航司出放行经历证明了。未来会怎样谁也说不清，局方会给方法的。
机场机务要维修许可其实没啥用处，又不会真的让你去换件维修。有故障就保留放行，还可以让航司联系本地航司协助，再不行就趴窝等家里派人来修

看了下2022年7月1日即将执行的《民用航空器维修单位合格审定规则》，好像没要求具备定检维修能力啊

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heading03 · 发表于 2022-6-6 17:47:32

趋势是机长无故障，加航司派驻技术支援，新规章要求145三年一审，维修公司变成勤务公司的可能性在增加。

飞翔的大头鱼 · 发表于 2022-6-6 19:55:26

文体两开发表于 2022-06-06 17:05
看了下2022年7月1日即将执行的《民用航空器维修单位合格审定规则》，好像没要求具备定检维修能力啊

如果是进机场之前已经有机型签署了，那问题不大。现在机场签署机型特别困难，后面可能压根就签署不了

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777-GE90 · 发表于 2022-6-6 20:04:43

最近局方颁布的维修经历证明。非航空营运人或者维修单位所属人员的维修经历，应当由航
空器运营人或者托管人签署确认。
这个托管人是啥意思。

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