前面的文章中提到了皮托管插头插钉更换时,SWPM 20-64-15 要求安装热缩管:
维护提示〡皮托管插头插钉更换
有人问到热缩管的件号该怎么找。其实就是符合这3个条件就行。
之前文章提到了温度级别的查找,温度等级首先要查导线的温度等级:
在WDM里先根据导线号查问型号:
导线号为W5503-0010-022和W5503-0011-022,在WDM里找到导线束W5503:
可以得到W5503-0010-022和W5503-0011-022的TY代码为CQ,进入SWPM 20-00-13 - WIRE TYPE CODES:
CQ对应的High Temperature,所以这里需要耐高温的热缩管。也就是需要参考SWPM 20-00-11选用D级的热缩管:
再看另外一个条件,就是:The smallest diameter that can be put on the wire
这个其实就是要确定导线的外径,来选择最接近的热缩管的内径。最简单的办法就是量下实物就能得到,当然也可以通过下面的方法查到导线的外径。
前面已经知道了导线规范为:BMS 13-58 TYPE1 CLASS 1,直接查找BMS13-58规范:
可以得到BMS 13-58 TYPE1 CLASS 1对应AWG=22导线的外径为0.073~0.079英寸。
这样就可以确定热缩管的内径了。
热缩管的壁厚
热缩管的壁厚只能通过对应的件号说明来确定。问了一下厂家,这里的「A maximum wall thickness of 0.006 inch」指的是热缩前的还是热缩后,厂家回复是热缩前的:
Does the wall thickness refer to nominal expanded wall thickness as supplied or nominal recovered wall thickness?
The wall thickness refer to the nominal expanded wall thickness as supplied.
但是问题来了……
下面以MIL-DTL-23053/12为例。
MIL-DTL-23053件号组成如下:
/12 耐高温的
颜色代码:
类别(Class)要具体看每种规范,对于MIL-DTL-23053/12有5类:
Class 1 - Heavy Wall
Class 2 - Standard Wall
Class 3 – Thin Wall
Class 4 – Very Thin Wall
Class 5 – High shrink,Thin Wall
Class 4 是非常薄的热缩管,所以并不在SWPM中。SWPM 20-00-11对于D级热缩管对于MIL-DTL-23053/12规范只列出了Class 2,3和5。
但是件号规范说明里给出壁厚都是热缩后的最大壁厚(完全热缩后壁厚):
-
Expanded 热缩前的
-
Recovered热缩后的
根本就得不到热缩前的壁厚……
当然也有能提供热缩前壁厚数据的,但不是我们需要的温度等级的:
SWPM手册改版
又去搜下,发现近期还有别的工程师问到此处热缩管的件号。厂家给出的参考件号为:
-
M23053/12-401 (0.050 inch supplied inner diameter (ID))
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M23053/12-402 (0.055 inch)
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M23053/12-403 (0.060 inch)
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M23053/12-404 (0.065 inch)
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M23053/12-405 (0.076 inch)
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M23053/12-406 (0.085 inch)
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M23053/12-407 (0.093 inch)
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M23053/12-408 (0.110 inch)
看件号就知道这是MIL-DTL-23053/12 Class 4的:
但是这里0.006英寸壁厚对应是热缩后(Recovered)的壁厚。如是又接着追问,到底这里的「最大0.006英寸壁厚」要求,指的热缩前还是热缩后的壁厚。
Boeing just approved a revision to remove the sleeve, it will post in the future update of the SWPM.
The requirement for the sleeve was removed from production in 2004.
Boeing can confirm the heat shrinkable sleeves is not required.
厂家给的回复已经确定这里不需要热缩管,后续SWPM中会删除此处安装热缩管的要求,而在生产线上2004就已经删除了安装热缩管的要求。
……
关于壁厚问题,后面只能碰到类似问题再说了。
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