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[78反推] CFM56-5B发动机空中反推打开。

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发表于 2022-4-23 12:53:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
CFM56-5B发动机空中反推打开,各位大佬来说说原因。
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发表于 2022-4-23 20:00:39 来自手机 | 显示全部楼层
反推打开的必要条件:
-液压正常。
-起落架压缩的空地信号,没记错是LGCIU2给的。
-油门杆给ECU在给到反推的指令。
4个打开3个,有同步系统,说明打开的3个液压系统应该是正常的,没打开那个液压控制有问题。
意外空中打开,考虑空地信号问题+油门杆故障。
具体原因要看QAR,分析油门杆数据、空地信号数据、液压压力数据、反推位置数据等参数。
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发表于 2022-4-26 21:35:24 来自手机 | 显示全部楼层
我前两天看了这个微博,也很疑惑

首先液压源来自RA的6ft以下的高度信号,送到好像是SEC,SEC打开液压关断活门,这是液压源

第二,CFM56的反推有这个特点,主锁必须全部解开,液压才会来到作动筒!!!

第三:油门杆解算器在飞行阶段都是正常的,怎么复飞的时候忽然就反了???EEC控制反推作动的顺序,你不能说EEC,SEC同时坏了吧?然后还有没打开那个主锁内漏????
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