驰弟来干货啦，经过多年整理，加上教学应用，总结执照宝典系列，但愿我不会被调查 ，喜欢的话记得留言加转发加点赞啊，你们的支持是我的动力！今天先尝尝M5的第一章，好吃再来 ，也希望大家可以互通有无，多提宝贵意见，促进培训质量越来越高。 提到第一章，最让大家头疼的肯定是定义啦，但是记住驰老师的名言，越繁琐的定义，我们就会有越猥琐的技巧，敲黑板划重点！！要注意识别定义中的关键字！！ 热效率：热量转化成速度增量（关键字是“热”） 推进效率：速度增量转化成推进功（关键字是“推进”） 总效率=热效率乘以推进效率（所以不用管具体定义，记住关键字“乘”） 还有一类题会问推进效率是多少，教材中给的是50%-75%，注意这里的特点，前边是5后边也是5，没有必要全记，记住这个规律，轻松选对 同理：如果问总效率是多少，教材中给的是20%-32%，所以规律是不是自己就能总结啦（没错，前边是2后边也是2） 单位推力：教材中的定义是发动机的推力与每秒钟流过发动机的空气质量流量之比。 乍一看很复杂，其实仔细分析，但凡一个定义能称为“单位”的，必然得是一个量比上另外一个量，这样就可以排除很多选项，加上“单位推力”必然得和推力二字有关，答案自然就出来啦。 推重比： 字面理解就可以啦，推力和重力之比，哈哈。所以推重比必然得是个大于1的数，如果是小于1的话，那这台发动机TM的是个废物、、、自己产生的推力都没自己重。 发动机压力比： 这个很关键，压力比，肯定是压力比上压力，重点是哪里的压力比哪里的压力，一台发动机，尾和头的压力比，就是这个定义，所以只记住尾和头就ok，进一步再想，尾是低压涡轮，头是低压压气机，完美 EGT： 这里会有两道题，一道问的是EGT是什么？意思是他的名字叫啥，没错“排气温度”。但是如果问的是EGT可以代表什么？那可不是在问他的名字，而是他存在的意义，EGT存在的意义当然是要间接反映涡轮前燃气温度啦，提到涡轮前燃气温度，不得不说的是：他是发动机最重要最关键的参数（注意：没有之一）。 总效率和燃油消耗率： 首先教材中第14页的那个“燃油消耗量”可以不用看啦，没啥实际意义，重点看那个“耗油率”，这才是真正代表发动机经济型的参数，即相同推力下哪个更省油。 还有个重点，就是总效率和燃油消耗率成反比，非常关键，大家就按照高速和市区开车哪个更省油来记，是不是高速更省油，因为高速上总效率高啊，损失小，是不是就理解啦，哈哈 好啦，定义差不多啦，来看看其他知识点吧 首先要说燃气涡轮发动机的推力原理，主要涉及到牛顿三大定律，这大哥的定律可谓是伴随我们一生啊、、、但是大家肯定很难记得住，今天我教大家一个方法，1分钟记住牛顿三大定律。 牛顿第一定律，大家跟我一起伸出一根手指，然后让时间静止、、、这一根手指啥也没干，保持静止呢，所以：牛顿第一定律就是孤立的点将保持静止或匀速直线运动（但是这个考试不考，哈哈哈）。 牛顿第二定律：这个可考啦，按照第一定律的道理，我们这回伸出两根手指，然后用一根去顶另外一根，是不是会把另外一根给推动，好啦，道理就来啦，证明只要有外力的作用，就会产生加速度，所以牛顿第二定律就是说的力和加速度的关系（F=ma），只要选项中有力和加速度关系的，肯定对，错了我倒立洗头 牛顿第三定律：是不是有同学已经伸出三根手指啦，这就大可不必啦，哈哈，第三定律，咱就想想第三者插足，你看到小三来不来气，啪给他个大嘴巴子，他疼，你疼不疼...，所以第三定律说的就是力的作用是相互的，大小相等，方向相反，但是注意，是作用在不同物体上的哦。 到了这个图了，乍一看好像画了个寂寞，让驰老师来给你分析一波：一股气流进来的速度是C0，然后出去的速度是C5，不管咋说，在里边又是增压又是加热的，速度肯定会增加，So，只要速度增加了，是不是就有加速度啦，聪明的同学可能已经反应过来啦，哪个定律反应了力和加速度的关系？没错，牛二！！既然气体产生加速度啦，那证明肯定有一股力作用在这股气体上了，然而根据牛三，力的作用是相互的呀，不管谁，爱谁谁，只要有力作用在这个股气体上了，那么气体必然得还一个力，而这个力就是发动机的推力！ 所以，大家说把，推力和哪两个定律有关？如果你想的不是牛二和牛三，我就怒啦、、、 再来看看布莱顿吧，名字起得挺洋气，还有个正常点的名字，叫等压加热循环；这个咋记呢，来先在心里默念几声，这个宝典太好啦，这个宝典太好啦！ OK，教给你们吧，教材中的这个循环一共分为四个：绝热压缩过程，在进气道和压气机中进行；等压加热过程，在燃烧室中进行；绝热膨胀过程，在涡轮和喷管中进行；等压放热过程，在外界大气中进行。 有没有看出什么规律！！这都没看出来、、、 整台发动机是以燃烧室为中心对称的，再看看有没有什么规律？ 好吧、、还是我来说吧，既然是以燃烧室为中心对称的，那么我们就先看燃烧室在哪个循环，刚好是第二个，而且刚好叫等压加热循环，这个名字熟悉不？是不是布莱顿循环又叫做、、、 除此之外，整台发动机只有燃烧室是加热用的，所以只有燃烧室才配得上叫等压加热循环。再仔细看布莱顿循环中要么就是等压，要么就是绝热。既然是以燃烧室对称，那等压加热循环前后必然也得是对称的，燃烧室的前边是不是进气道和压气机，这俩大哥的作用是不是给气体增压，那肯定不能等压了吧，所以只能是绝热压缩过程。然后嘞，燃烧室的后边是不是涡轮和喷管，这俩都是给气体降压的，所以也不能叫等压，那只能是绝热膨胀啦，至于最后一个外界大气，怎么也能有个印象了吧，哈哈 看到这啦，如果喜欢的话留下宝贵的足迹吧，点赞留言，驰弟都会第一时间回复的，也接受各位批评，希望可以帮助到还未上岸的同学们。（驰弟V15202295703） | 
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跳开关里面长什么样，拆开看的清清楚楚明明
有大佬知道这个是737哪个阀门吗？
发表于 2022-4-23 10:43:16
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