[30防冰排雨] 737NG风挡加温接线桩调节

在更换风挡或者定期检查时，按需调节风挡加温接线桩与风挡加温电阻相匹配。

之前也有人问过关于风挡加温接线桩调节的问题：

阮工你好，请问有没有关于737 2号窗跳线的相关资料

不就是把线接到备用温度传感器上吗？

就是两个窗代码不同，电阻不同，比如H16更换H15，需要进行电阻跳线

那不就是前货舱的前壁板打开，接到相应接线桩上不就行了吗？

对是这个，具体的操作，该哪个线串到哪个线上不太熟

手册上就有

就是黄色套管这根线吧

把这个黄色线移动到相应位置完成跳线吧。

今天定检中有这个工作，刚好又有人问到，所以下面简单总结一下吧。

为了保证风挡加温系统的可靠性，机队目前是定期检查驾驶舱风挡加温系统，其中就有风挡加温电阻的检查，确保电阻值符合要求，或根据电阻值调整接线位置。

具体参考：

AMM TASK 30-41-21-000-801，Check the Electrical Resistance of the Window Heat Film

新型2个WHCU构型的是自动匹配风挡加温电阻的，而老的4个WHCU构型的需要通过接线桩调节来使WHCU输出功率与风挡加温电阻匹配。

新风挡可以直接通过上面标的代码来判断所需的接线桩，而旧风挡由于电阻值会随使用时间而改变，所以需要测量阻值来判断。

风挡的加温阻值从D40070P/D40068P来进行测量。以右前风挡为例，测量D40068P的PIN F对地阻值。

打开前货舱后壁板，在E4-2架找到D40068P,测量F钉对地的阻值，比如是34Ω：

对应的加温线就需要连接到TB5012的1号桩上：

查看飞机上TB5012，连接的是2#接线桩：

▲TB5012

▲TB上看这根黄色的线连接的接线桩号，比如这里接的是TB5012-2

把黄色的加温线移动到对应TB的相应位置上即可完成调节。比如我们这里根据测量的风挡加温阻值，需要将TB5012上黄色套管这跟线移动到1#接线桩，完成调节。

其实是很简单的工作，自己实际做一次就会了。