图1：2008年2月5日，中国台湾中华航空股份有限公司B-18306号空中客车A330-302型客机从北京首都国际机场起飞，返回台湾。
台湾“交通部民用航空局”(Civil Aeronautics Administration)周二发布公告称，继上周末与中国大陆航空主管部门举行沟通工作会议后，现已完成新增两岸直航航班在各航空公司间的协调分配。
台湾与中国大陆航空主管部门上周末达成共识，同意在目前每周270班客运航班的基础上再增加共计100个两岸客运航班，其中包括开通台北松山机场至上海虹桥机场的航班。
双方还同意将两岸直航货运航班的数量在目前每周28个的基础上增加20个。
公告称，松山——虹桥航线将从6月14日起由中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）和长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）各飞航每周6班。此外，中华航空及长荣航空关联企业立荣航空股份有限公司（UNI Airways Corp.，简称“立荣航空”）每周将各飞航5班桃园——深圳航班。
中华航空将飞航高雄——深圳航班每周2班，立荣航空将飞航台中——深圳每周2班。
图2：2006年8月9日，中国台湾长荣航空股份有限公司B-16408号波音747-45E型客货机停在台湾桃园国际机场。 民航资源网资料图片
公告称，中华航空和长荣航空每周还将各飞航7班桃园——北京航班。
台湾“民用航空局”表示，未来两家航空公司均可开通由桃园直飞北京的每日航班。
公告还称，在剩余的每周新增客运航班中，中华航空、其子公司华信航空股份有限公司（Mandarin Airlines Ltd.，简称“华信航空”）将合计使用11班，长荣航空和立荣航空将合计使用11班，规模较小的复兴航空运输股份有限公司（Transasia Airways Corporation，简称“复兴航空”）将使用6班。
公告显示，中华航空和长荣航空每周还将各自新增6个货运航班。
公告还称，此次新增的航班经协调分配后，将由航空公司依可使用班次提交营运计划，经审核后报请“交通部”核准后据以执行。
图3：2008年12月21日中午，台湾复兴航空运输股份有限公司B-22607号空中客车A321-131型客机从大连周水子国际机场起飞，返回台湾台北松山机场。当日，复兴航空运输股份有限公司台北松山——大连直航包机航线正式首航 | 
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发表于 2010-5-28 18:33:41
