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[谈天说地] 机务还真有点辛苦……

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发表于 2022-1-26 06:28:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
晚班八点半进场上班,9.50的飞机提前到9.15,进来就交接班,不巧天又下雨,干到十二点回去,坐10分钟出去接第二架航后,连续外站检测到一个刹车一个前轮不符合要求,换刹车再换前轮,中间手已经冻僵了,而且给师傅们打手电的时候忍不住打瞌睡,我就跟我师兄开玩笑说我要是倒在停机坪上记得把我扛回去。本来排的是我放油,实在走不开就没去,估计等下又是两个航前。我师兄更惨,两架航后中间过来协助我们换刹车,换到一半班组临时调任务说有一架白班留下来的飞机要封存,一个夜班整整四架……现在不知不觉六点半了,早安,砥砺前行的民航人们

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实名认证中国民航飞行学院

发表于 2022-1-27 08:33:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
就是挣的这份钱!别人想挣还没门路呢
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发表于 2022-1-27 08:54:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
我们一晚上20多架例行加排故,总共10多个人,说什么了么
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发表于 2022-1-27 09:52:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
正常,只要八九点能下班就好,熬到中午就开始累了
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发表于 2022-1-27 09:56:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
实在困了累了注意举个手休息一会,千万注意安全。
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发表于 2022-1-27 11:07:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
Kevin-Han 发表于 2022-01-27 10:51
说的对,机务兄弟就是想“站着,把钱挣了”。

没枪怎么站着把钱挣了
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发表于 2022-1-27 12:12:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
修改用户名 发表于 2022-01-27 08:33
就是挣的这份钱!别人想挣还没门路呢

你TM拉JB倒吧
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发表于 2022-1-27 12:44:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
机务就是想站着把钱挣了,碍着你事情了?
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发表于 2022-1-27 13:50:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
少年还是太年轻了
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发表于 2022-1-27 14:03:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
是不是定检也挺累
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发表于 2022-1-27 14:14:36 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
其实…你这工作量,业内应该算比较小的了…俩航后(有一轮一刹),俩航前…这个夜班其实还好吧??
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发表于 2022-1-27 15:24:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
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 楼主| 发表于 2022-1-27 16:48:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
澹台灭明 发表于 2022-01-27 09:56
实在困了累了注意举个手休息一会,千万注意安全。

学到了哥!
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 楼主| 发表于 2022-1-27 16:49:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
霏雨 发表于 2022-01-27 14:14
其实…你这工作量,业内应该算比较小的了…俩航后(有一轮一刹),俩航前…这个夜班其实还好吧??

啊,一晚上两个航后➕主轮刹车➕320前轮,我不太了解别的公司工作量咋样诶,但是四五点钟那会儿真的很困!
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发表于 2022-1-27 17:40:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏拉萨
正常工作量吧老哥
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发表于 2022-1-27 17:40:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
楼上雅座有请 发表于 2022-01-27 08:54
我们一晚上20多架例行加排故,总共10多个人,说什么了么

要么钱到位,要么就是个鸹貔
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发表于 2022-1-27 18:09:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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 楼主| 发表于 2022-1-27 18:28:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
nuaahanzhe 发表于 2022-01-27 17:40
正常工作量吧老哥

那机务还是挺辛苦的!
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发表于 2022-1-27 18:31:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
加人,加钱,减负…不多说
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发表于 2022-1-27 18:34:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
朝阳骑猪看晚霞 发表于 2022-01-27 16:49
啊,一晚上两个航后➕主轮刹车➕320前轮,我不太了解别的公司工作量咋样诶,但是四五点钟那会儿真的很困!

我打手电的时候站着都能睡着,当自己亲自动手工作那可是一点都不想睡
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发表于 2022-1-27 18:56:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
三加三体验一下 一宿不睡 早上都恍惚 这个行业没人管你 还是劳动力太便宜 努力学东西 争取去一个自己觉得平衡的位置去
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发表于 2022-1-27 19:20:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
楼上雅座有请 发表于 2022-01-27 08:54
我们一晚上20多架例行加排故,总共10多个人,说什么了么

别这么说,放开了干我一晚上能干十架航后。还不是看怎么干么。二十多个航后例行加排故十多个人,我只能说大多数情况下根本没法按照规章保质保量的完成。就一个正常航后,外部检查加上记上所有应急设备全部按照流程完整检查一遍都多长时间了,周检一套下来,所有的检查测试都做一遍没几个小时根本做不完,排故从打工卡开始按照要求把工卡完整读一遍再做好重要步骤标记又是多长时间。其实很多时候就是就这样赶紧搞搞还有下一架呢。当然这不怪我们,谁不想不急不忙的把工作做做好呢。
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发表于 2022-1-27 19:20:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
不是说一个月几个达不溜的撒,那肯定不好挣啊
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发表于 2022-1-27 19:21:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
朝阳骑猪看晚霞 发表于 2022-01-27 16:49
啊,一晚上两个航后➕主轮刹车➕320前轮,我不太了解别的公司工作量咋样诶,但是四五点钟那会儿真的很困!

航后之前短停都没有,差评
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发表于 2022-1-27 19:38:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
就这点工作量,你是真的没见过大蛇屙屎
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发表于 2022-1-27 19:51:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
兄弟们,不要攀比工作量啊,这没啥可骄傲的,还是得注意身体,别为了完成工作太消耗自己,干不完得有举手意识,不要内卷啊。
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发表于 2022-1-27 20:11:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
讲道理是十分正常的工作量了
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发表于 2022-1-27 22:06:01 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
白夜休休,作息规律,精神饱满,走上巅峰
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发表于 2022-1-28 02:17:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
放行不是到手2.9w吗
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发表于 2022-1-28 03:07:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
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