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[70-80发动机CFM56-7] EEC专用发电机两种构型互换性说明

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机务正式工-无执照

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发表于 2021-11-29 11:11:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

最近排EEC代码故障,查EEC专用发电机件号时看了些资料,做个笔记。


在IPC73-21-08,查到EEC专用发电机有两种构型,种构型都适用于所有飞机。但不同构型的转子和静子不能混装,也就是说更换时需要成套(静子和转子)更换。


构型1转子:

85465-1/2/3 (9387M16P01/02/03)

构型1静子:

87006-5/9 (9387M17P08/09)



构型2转子:

505344-1(2123M62P01)

构型2静子:

506569-1/510846-1(2123M63P02/03)



关于专用发电机件号适用性,涉及到SB73-0134和SB73-0161两份服务通告,大家对这个可能会有些疑惑。



SB73-0134介绍新构型的EEC专用发电机,新构型的专用发电机运转温度更低,可以减少滑油烧焦。另外新构型的重量比旧构型的小,有利于AGB轴承。新构型的转子件号505344-1,静子件号506569-1。




SB73-0161介绍新构型专用发电机的新件号静子,件号是510846-1。


在查件适用性时,其实不用特意查发动机是否已经执行了相关SB,只要确保以上两种构型成套更换就行。另外通过实物很容易就能判断装机件是新构型还是旧构型。从而判断是否已执行账号SB。


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发表于 2021-11-29 18:19:02 来自手机 | 显示全部楼层
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