[70-80发动机CFM56-7] EEC专用发电机两种构型互换性说明

最近排EEC代码故障，查EEC专用发电机件号时看了些资料，做个笔记。

在IPC73-21-08，查到EEC专用发电机有两种构型，两种构型都适用于所有飞机。但不同构型的转子和静子不能混装，也就是说更换时需要成套（静子和转子）更换。

构型1转子：

85465-1/2/3 （9387M16P01/02/03）

构型1静子：

87006-5/9 （9387M17P08/09）

构型2转子:

505344-1（2123M62P01）

构型2静子:

506569-1/510846-1（2123M63P02/03）

关于专用发电机件号适用性，涉及到SB73-0134和SB73-0161两份服务通告，大家对这个可能会有些疑惑。

SB73-0134介绍新构型的EEC专用发电机，新构型的专用发电机运转温度更低，可以减少滑油烧焦。另外新构型的重量比旧构型的小，有利于AGB轴承。新构型的转子件号505344-1，静子件号506569-1。

SB73-0161介绍新构型专用发电机的新件号静子，件号是510846-1。

在查件适用性时，其实不用特意查发动机是否已经执行了相关SB，只要确保以上两种构型成套更换就行。另外通过实物很容易就能判断装机件是新构型还是旧构型。从而判断是否已执行账号SB。