[32起落架] 维护提示〡转弯钢索控制系统结冰导致前轮转弯失效

2021 年11 月7 日，辽宁沈阳地区出现冻雨、冰粒及降雪天气，沈阳桃仙机场4架737NG飞机出现前轮转弯失效，检查发现前轮转弯控制钢索导向盘区域有结冰现象，钢索与导向盘冻结，使用热风除冰后故障排除。

结冰的钢索导向盘

局方发布《关于冻雨天气导致 B737 飞机前轮转弯失效的风险提示》：

其实，在极寒天气下，737飞机前轮转弯钢索控制系统结冰导致前轮转弯失效，之前也发生过。

参考737NG-FTD-32-13001：

Loss of Nose Wheel Steering Due to Ice On Steering Cable Control System

01 背景介绍

一些737营运人报告说，在极寒天气下着陆后，飞机前轮转弯操纵存在困难。在大多数情况下，问题是由于异常严重的冻雨天气导致前轮舱内结冰，导致转弯钢索或滑轮的运动受限。

在大多数情况下，前轮转弯控制仅受到部分影响，通过机组使用转弯手轮清除积冰而消除。在严重的情况下，需要在飞机停下后，地面人员清除积冰后才能恢复。

然而，在737NG飞机上，也有少数情况下，问题是由于前轮舱外侧左前起落架耳轴积水引起的（转弯钢索在BS 291处穿过耳轴）。在这些情况下，来自前厕所或废水排放软管中的水渗漏，直到机身中积聚足够的水冻结转弯钢索和滑轮，才被发现。见下图：

在这些案例中，飞机都是在极寒的环境中运行。

02 维护措施

厂家建议采取以下措施，以帮助降低因厕所或厨房水渗漏导致转弯钢索冻结的可能性：

1） 检查所有前厕所、厨房排水管、饮用水管和软管的一般状况和安全性、卡箍松动、擦伤、软管开裂和渗漏。重要的是要确认卡子的紧密性，因为随着时间的推移，它们可能会松弛。建议在冬季运行开始前定期（如每年）进行该检查，尤其是当飞机要在异常寒冷的环境运行时。

2） 确保转弯钢索和滑轮支架正下方的隔热毯周围有排水通道畅通。这将有助于防止转弯部件周围积水。

3） 在冬季运行期间，在方便维护的情况下，打开左后前起落架轮舱侧壁维修盖板，检查转弯钢索滑轮支架是否有积水迹象。

4） 按照AMM 12-33-02/301的规定，当飞机长时间停场时，确保排空所有饮用水和废水系统及管路。

5）根据营运人的经验，定期更换可疑区域的软管。

6） 对于在极寒天气下连续运行的飞机，定期将飞机放入温暖的机库，以解冻隔热毯和其他设备，并让融化的冰排出。

03 涉及件号

Hose - Gray Water Drain 

波音件号69-27191-467 / 厂家件号IT4355-467

波音件号69-27191-328 / 厂家件号IT4350-328 

波音件号69-27191-344 / 厂家件号IT4350-344 

04 维护提示

737除防冰检查单中检查要求「起落架和起落架舱门无冰、雪、霜、半融雪。」

其实对应的就是AMM 12-33 - COLD WEATHER MAINTENANCE里的内容：

其中明确要求「确保前轮转弯钢索上没有积冰。」

平时执行除防冰检查时要注意前轮转弯钢索的检查。

公司的《除冰和防冰大纲》也是禁止飞机在大风雪、冰雹、中到大的冻雨等恶劣条件下起飞的：

出现前轮转弯钢索及其控制机构冻结，需要将转弯钢索及其控制机构解冻后，才能拖机，避免对前轮转弯机构造成2次损伤。