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楼主: zilch

[32起落架] 737ng,大伙说,这到底算不算胎皮翻修工艺的问题?

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机务学徒工

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中国民航大学

发表于 2021-11-30 15:42:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
艰辛 发表于 2021-11-29 21:09
普利司通轮胎真是烂

GOODYEAR轮胎也不咋样
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见习机务员

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发表于 2021-12-1 14:43:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
轮胎气压偏高的话轮胎的中间部位磨损大,图一有点这种情况,轮胎气压偏低的话轮胎的胎肩部位磨损大,但图二和图三应该都不是这种情况,是楼上几位说过的有点翻修质量的问题。
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机务正式工-无执照

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发表于 2021-12-1 23:10:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
这是偏磨,应该和起落架的倾角有关系,一般都是靠近支柱的一侧出现,由于受到机身载荷的影响特别是宽体机较为明显
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发表于 2021-12-2 18:14:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
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发表于 2021-12-7 12:16:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
是翻新工艺的问题,
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机务正式工-无执照

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实名认证南航广州民航职业技术学院

发表于 2021-12-10 13:01:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河南开封
感觉像胎压不够造成的
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机务学徒工

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发表于 2021-12-24 19:46:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我们单位330是沟槽1.5mm标准。
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