[34导航] 左侧PFD上没有这个指示，这是什么故障……

　显示选择的ILS 频率或识别符、进近航道，ILS/DME/FMC 距离和源信号。如果调谐的ILS 频率不一致（时间超过一分钟），频率变成琥珀色，并有一条琥珀色的横线，直到设置为一致。

如果输入MCP 的进近航道不一致（时间超过一分钟）航道变成琥珀色，并有一条琥珀色的横线穿过它。

　指针：

• 指示相对于飞机的航向道位置

• 当接收到航向道信号后可见

• 当距中心2 ½ 点之内时，变为实心洋红色。

刻度：

• 指示偏离量

• 航向道频率调谐后可见

• 接通航向道且偏差略大于1/2 点时，则变为扩展模式。

在低无线电高度且自动驾驶仪接通时，则刻度变成琥珀色且指针闪烁以指示航向道偏离过大。

低于1,000 英尺离地高度（AGL），接通LNAV 并且航向道（LOC）预位后，如果未截获航向道，则航向道刻度变成琥珀色且指针闪烁。

在1500 英尺无线电高度每个飞行员偏差报警系统预位，预位后实施自测。自测会在每个姿态指示器上产生一个两秒钟的偏离航向道（LOC）报警显示。

　飞越信标台时，闪烁（和语音）：

• OM （蓝绿色）—— 外指点标（每秒两个长音）

• MM （琥珀色）—— 中指点标（长短音交替出现）

• IM （白色）—— 内指点标（只有短音）

　指针：

• 指示下滑道位置

• 当接收到下滑道信号时可见

• 当距中心2 ½ 点之内时，变为实心洋红色。

• 当航迹与方式控制面板上的向台航道相差大于90 度（背航道）时，则不显示。

刻度：

• 指示偏差

• 调好航向道频率后可见。

在低无线电高度且自动驾驶仪接通时，刻度变成琥珀色并且指针闪烁以指示下滑道偏离过大。

在1500 英尺无线电高度，每个飞行员的偏差报警系统预位，预位之后实施自测，自测会在每个姿态指示器上产生一个两秒钟的下滑道（G/S）偏离报警显示。

　满足下列情况时显示：

• 航向道信号可用，并且指针可见。

• 当接收到下滑道信号时可见

• 无线电高度低于2500 英尺。

当无线电高度低于200 英尺时，朝飞机图标上升。