[生活点滴] 《涨薪.欺骗篇》

谁是谁的谁1 发表于 2021-10-20 19:10
实话实说，吉祥是一个非常不错的公司。是大家干机务的首选。一线领导管理有方，懂管理，会管理，工作上出现纰漏领导不会刻意针对你，会耐心的引导你，帮助你一起成长。不会随便拿降级降薪来恐吓你，不会随便用晋级卡你，也不会在班组里面排挤你，更不会随便给你扣帽子。工作有尊严，管理有温度，机务的地位能够得到足够的重视和尊重。夜班工作量不大，繁琐的规定都没有，大家工作很轻松，可以有足够的休息。一线班组没有小团体，没有小圈子，不存在地域歧视，大家都是好兄弟。工资高，待遇好，干机务去哪里，上海吉祥欢迎你。

巡山大王来巡山 发表于 2021-10-20 21:27
世人都说机务好，熬夜猝死少不了。干活通宵永不休，工资多年涨不了。世人都说机务好，只是挣得有点少。终朝聚少离别多，儿子见到不认了。世人都说机务好，蓬头垢面满地跑。一脸倦容看不见，休假培训少不了。世人都说机务好，惟有身体受不了。强颜欢笑谁人知，不干就被替代了。

巡山大王来巡山 发表于 2021-10-20 21:27
世人都说机务好，熬夜猝死少不了。干活通宵永不休，工资多年涨不了。世人都说机务好，只是挣得有点少。终朝聚少离别多，儿子见到不认了。世人都说机务好，蓬头垢面满地跑。一脸倦容看不见，休假培训少不了。世人都说机务好，惟有身体受不了。强颜欢笑谁人知，不干就被替代了。

舍甫琴科 发表于 2021-10-21 05:09
这次“民航提升机务满意度”的行动中，吉祥航启动和响应还是积极的，但落地的进度可能引起了一线兄弟的不满。对于身处中国消费水平最高城市生活的打工人，的确对于增加薪资的需求是迫切的，因此，不满是可以理解的。
看到大家吐槽最多的是关于政策落地的兑现，其实据我所知，此次一线人员涨工资的方案早在8月份就已经通过了人力部门和公司领导的初步认同，但认同方案的同时，也针对方案中涉及的薪水涨幅进行了一定的建议调整，而工程部门应该是认为调整后的方案未完全达到预期目标，故持续和公司争取方案的优化，以至于终极方案迟迟没有落地，继而我们的维修人员迟迟没有得到涨薪的兑现。

作为疫情影响最严重的行业之一，近两年乃至于未来两年，公司均处于一个亏损的运营状态，而在行业不景气的大背景下，公司能做出给于员工涨薪的行为实属不易，但相对薪资的涨幅决策断然不会像行业景气时期时来的痛快和爽快。就像一个家庭，如果家庭的收入缩水，那么家庭的开销必然缩水。
不过，也请咱们的兄弟们相信公司和工程部，最终会有让大家对比友司同行，相对满意的薪资涨幅。

舍甫琴科 发表于 2021-10-21 05:09
这次“民航提升机务满意度”的行动中，吉祥航启动和响应还是积极的，但落地的进度可能引起了一线兄弟的不满。对于身处中国消费水平最高城市生活的打工人，的确对于增加薪资的需求是迫切的，因此，不满是可以理解的。
看到大家吐槽最多的是关于政策落地的兑现，其实据我所知，此次一线人员涨工资的方案早在8月份就已经通过了人力部门和公司领导的初步认同，但认同方案的同时，也针对方案中涉及的薪水涨幅进行了一定的建议调整，而工程部门应该是认为调整后的方案未完全达到预期目标，故持续和公司争取方案的优化，以至于终极方案迟迟没有落地，继而我们的维修人员迟迟没有得到涨薪的兑现。

作为疫情影响最严重的行业之一，近两年乃至于未来两年，公司均处于一个亏损的运营状态，而在行业不景气的大背景下，公司能做出给于员工涨薪的行为实属不易，但相对薪资的涨幅决策断然不会像行业景气时期时来的痛快和爽快。就像一个家庭，如果家庭的收入缩水，那么家庭的开销必然缩水。
不过，也请咱们的兄弟们相信公司和工程部，最终会有让大家对比友司同行，相对满意的薪资涨幅。

机坪上最靓的仔 发表于 2021-10-21 06:51
通篇没一个确定的字眼，这不就是乾坤未定你我皆是黑马吗

我要做李白 发表于 2021-10-21 11:18
作为曾经的奶航机务，我想说在奶航不是弱智就当不上领导，这个很适合用来概括目前奶航工程部的管理者！奶航机务发展到今天这个地步，只能说冰冻三尺非一日之寒，其管理大概是出问题了。我想说说我的看法：一，吉祥的管理理念和中国人的思想格格不入，就比如晋级制度，晋级晋档本身是为了体现员工在企业的价值，是一种激励，而实际操作下来就跟这个初衷背道而驰了，因为他的晋级晋档变成了折磨员工，晋级的时候不仅仅需要课件、SMS、安全积分、维修作风考试等等还需要主管打分，还有数不清的规则是考完试才通知的，比如晋级需要教员资质、教员积分不得低于多少、60%晋级率等等不一而足，这一波下来往往投机者容易晋级，而那些踏实干活、不会整这些花里胡哨的机务兄弟很有可能晋不了级，那这样的制度就很难让人信服了，因为中国人讲的是集体主义，你让同一批进公司的一部分人晋级，一部分不晋级，管理者想体现晋不了级的人能力不行吗？既然能力不行，得不到认可那就辞职好了。二，现在民主思想的世界潮流浩浩荡荡，顺之者昌、逆之者亡，这种思潮在年轻人特别是90后新生代的心里更是根深蒂固，而民主的首要就是自由，自由的提前是言论自由。我们看看奶航工程部就知道他的言论自由是多么地幼稚和搞笑，就因为员工反映实际情况，作为管理人员直接解散群聊，连员工发声的渠道都给堵塞了，这是很不得人心的，要知道那可是一千多人的群啊，人民群众的眼睛可是雪亮的啊，难道这个时候作为领导不应该站出来替员工说话吗？这样不仅给自己留下了好的名声，也获得了一线兄弟们的心。给他机会他不中用啊，所以我说不是弱智就当不上领导。奶航工程部管理的混乱深层次的原因是管理者“一言堂”，它的很多规定是出了事情后临时拍板的，规定一旦下发之后就很难再改回去了，最终的局面就是规定越来越多，一线苦不堪言。个别领导明知道下发的规定太过仓促不好施行，于是就会拿程序压人，张嘴闭嘴就是程序，程序完全变成了整人和压迫人的武器。三，再来说说培训部某副经理，这样的大神真的是神补刀，已经火烧眉毛、普天之下狼烟四起，大秦帝国的根基即将松动，这个时候大家等来的不是道歉、不是反思，而是讽刺一线的兄弟信谣传谣，这种泼妇骂街是没有任何意义的，这也再次证明了不是弱智就当不上领导。我想王老板和赵总裁应该雷厉风行一点，跟海航顾刚学学直接让这波人在冬天的时候去浦东的机坪上吹一夜寒风，哪怕只吹风不干活也行，我想经历过一个夜班后他们就老实了。四，奶航毕竟是有宏伟蓝图的，要做百年老店的，老板的出发点是很好的，但愿不要栽在混乱的管理上，管理混乱带来人心不安，人心不安就意味着安全得不到保障，在公司蓬勃发展的时候没有安全会有百年老店吗？慎重啊！
最后，作为跑路者祝愿那些还在奶航一线坚守的兄弟们有一个好的前途，开开心心上班，快快乐乐下班，毕竟人生苦短，谁不希望属于自己的幸福的人生呢？!

我要做李白 发表于 2021-10-21 11:18
作为曾经的奶航机务，我想说在奶航不是弱智就当不上领导，这个很适合用来概括目前奶航工程部的管理者！奶航机务发展到今天这个地步，只能说冰冻三尺非一日之寒，其管理大概是出问题了。我想说说我的看法：一，吉祥的管理理念和中国人的思想格格不入，就比如晋级制度，晋级晋档本身是为了体现员工在企业的价值，是一种激励，而实际操作下来就跟这个初衷背道而驰了，因为他的晋级晋档变成了折磨员工，晋级的时候不仅仅需要课件、SMS、安全积分、维修作风考试等等还需要主管打分，还有数不清的规则是考完试才通知的，比如晋级需要教员资质、教员积分不得低于多少、60%晋级率等等不一而足，这一波下来往往投机者容易晋级，而那些踏实干活、不会整这些花里胡哨的机务兄弟很有可能晋不了级，那这样的制度就很难让人信服了，因为中国人讲的是集体主义，你让同一批进公司的一部分人晋级，一部分不晋级，管理者想体现晋不了级的人能力不行吗？既然能力不行，得不到认可那就辞职好了。二，现在民主思想的世界潮流浩浩荡荡，顺之者昌、逆之者亡，这种思潮在年轻人特别是90后新生代的心里更是根深蒂固，而民主的首要就是自由，自由的提前是言论自由。我们看看奶航工程部就知道他的言论自由是多么地幼稚和搞笑，就因为员工反映实际情况，作为管理人员直接解散群聊，连员工发声的渠道都给堵塞了，这是很不得人心的，要知道那可是一千多人的群啊，人民群众的眼睛可是雪亮的啊，难道这个时候作为领导不应该站出来替员工说话吗？这样不仅给自己留下了好的名声，也获得了一线兄弟们的心。给他机会他不中用啊，所以我说不是弱智就当不上领导。奶航工程部管理的混乱深层次的原因是管理者“一言堂”，它的很多规定是出了事情后临时拍板的，规定一旦下发之后就很难再改回去了，最终的局面就是规定越来越多，一线苦不堪言。个别领导明知道下发的规定太过仓促不好施行，于是就会拿程序压人，张嘴闭嘴就是程序，程序完全变成了整人和压迫人的武器。三，再来说说培训部某副经理，这样的大神真的是神补刀，已经火烧眉毛、普天之下狼烟四起，大秦帝国的根基即将松动，这个时候大家等来的不是道歉、不是反思，而是讽刺一线的兄弟信谣传谣，这种泼妇骂街是没有任何意义的，这也再次证明了不是弱智就当不上领导。我想王老板和赵总裁应该雷厉风行一点，跟海航顾刚学学直接让这波人在冬天的时候去浦东的机坪上吹一夜寒风，哪怕只吹风不干活也行，我想经历过一个夜班后他们就老实了。四，奶航毕竟是有宏伟蓝图的，要做百年老店的，老板的出发点是很好的，但愿不要栽在混乱的管理上，管理混乱带来人心不安，人心不安就意味着安全得不到保障，在公司蓬勃发展的时候没有安全会有百年老店吗？慎重啊！
最后，作为跑路者祝愿那些还在奶航一线坚守的兄弟们有一个好的前途，开开心心上班，快快乐乐下班，毕竟人生苦短，谁不希望属于自己的幸福的人生呢？!

舍甫琴科 发表于 2021-10-21 05:09
这次“民航提升机务满意度”的行动中，吉祥航启动和响应还是积极的，但落地的进度可能引起了一线兄弟的不满。对于身处中国消费水平最高城市生活的打工人，的确对于增加薪资的需求是迫切的，因此，不满是可以理解的。
看到大家吐槽最多的是关于政策落地的兑现，其实据我所知，此次一线人员涨工资的方案早在8月份就已经通过了人力部门和公司领导的初步认同，但认同方案的同时，也针对方案中涉及的薪水涨幅进行了一定的建议调整，而工程部门应该是认为调整后的方案未完全达到预期目标，故持续和公司争取方案的优化，以至于终极方案迟迟没有落地，继而我们的维修人员迟迟没有得到涨薪的兑现。

作为疫情影响最严重的行业之一，近两年乃至于未来两年，公司均处于一个亏损的运营状态，而在行业不景气的大背景下，公司能做出给于员工涨薪的行为实属不易，但相对薪资的涨幅决策断然不会像行业景气时期时来的痛快和爽快。就像一个家庭，如果家庭的收入缩水，那么家庭的开销必然缩水。
不过，也请咱们的兄弟们相信公司和工程部，最终会有让大家对比友司同行，相对满意的薪资涨幅。

机坪上最靓的仔 发表于 2021-10-21 06:51
通篇没一个确定的字眼，这不就是乾坤未定你我皆是黑马吗

极限手残 发表于 2021-10-21 05:21
少赚的都是亏了，老资本家了。你们已经没有公信力了，早干嘛去了，能给整个部门涨一圈没轮到机务，早干嘛去了，现在有能耐出来辟谣了，早干嘛去了。

舍甫琴科 发表于 2021-10-21 13:48
公司整体涨薪是行政岗位先行一步，但机务属于技术序列，且需要结合局方的满意度建议做整体方案。原计划的方案落地时间确实如大家做认为，应在8，9月落地，但正如我所说的因素，造成了推迟。

机坪上最靓的仔 发表于 2021-10-19 23:25
你可以尽情的污蔑我说我讲的都是谣言发的帖子都是带节奏，但不可以一声不吭的不给我发工资…即使贵公司很大流程很多，但是我终究还在原地苦苦的等待
我——普普通通打工人，你——可能是高贵的人上人，也可能跟我一样是忙到昏头转向的打工人。但在这个通讯成本极低的时代，你可以拨通我沉默许久的手机和我讲明事情的经过和真相，而不是让我像一个破皮球一样被踢来踢去。
我是人不是神，没有办法包容它对我施加的伤害，你劝我大度我劝你格局打开。你我本应都成为过去式的过客，却因你的失误让我们再续孽缘……
工资不多但是是我生存的希望，也许你不是不发但要给我一点希望。好话坏话都是为了你好，你看看这大过年的还是个孩子！嘿嘿你说呢？

舍甫琴科 发表于 2021-10-21 13:48
公司整体涨薪是行政岗位先行一步，但机务属于技术序列，且需要结合局方的满意度建议做整体方案。原计划的方案落地时间确实如大家做认为，应在8，9月落地，但正如我所说的因素，造成了推迟。

舍甫琴科 发表于 2021-10-21 13:48
公司整体涨薪是行政岗位先行一步，但机务属于技术序列，且需要结合局方的满意度建议做整体方案。原计划的方案落地时间确实如大家做认为，应在8，9月落地，但正如我所说的因素，造成了推迟。

舍甫琴科 发表于 2021-10-21 13:48
公司整体涨薪是行政岗位先行一步，但机务属于技术序列，且需要结合局方的满意度建议做整体方案。原计划的方案落地时间确实如大家做认为，应在8，9月落地，但正如我所说的因素，造成了推迟。

舍甫琴科 发表于 2021-10-21 13:44
年内会落地的。目标的推进是需要一些反复，但绝不会消失。而且据说会补上前期预计落地到落地的差额时间的薪资，这一点达成了共识。

机坪上最靓的仔 发表于 2021-10-21 18:30
您好，感谢详细的回复。我相信看到评论的机务兄弟也很多，大家心都是向着好的情况发展，我相信没有人想让自己工作的公司倒闭的，希望各项举措及时跟进！天时地利人和公司会越来越好的