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[C919] 当调节完副翼的钢索张力后,需要几次全行程的操作?

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发表于 2021-10-12 21:06:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
当调节完副翼的钢索张力后,需要对副翼进行几次全行程的操作?无所谓什么机型
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 楼主| 发表于 2021-10-12 21:11:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2021-10-15 14:45:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
新的20次,旧的调节2-3次 737NG AMM 27-11-10
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发表于 2021-10-19 18:01:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
浪的飞起 发表于 2021-10-15 14:45
新的20次,旧的调节2-3次 737NG AMM 27-11-10

C919也用这个手册?我记得919是电传吧(没记错的话)
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发表于 2021-10-19 18:06:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
玥影随行 发表于 2021-10-19 18:01
C919也用这个手册?我记得919是电传吧(没记错的话)

别人后面说无所谓什么机型,我就给他回了个737NG的
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发表于 2021-11-8 21:01:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
波音飞机,需要比使用张力要高一倍多,记不清了,然后全行程操作20到30遍。最后调到手册要求。919飞机要看看手册要求。
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试用期机务

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发表于 2022-2-12 20:44:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
新的调两倍张力(有些飞机手册会给出张力范围),操作20-30个全行程,降低到手册范围内,校准销子和副翼高度!
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