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[57机翼] SRM学习|大翼外侧固定翼前缘下盖板分层及裂纹处理笔记

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发表于 2021-9-10 14:10:45 | 显示全部楼层 |阅读模式


【故障现象】


大翼下部盖板边缘分层或裂纹。


SRM学习|大翼外侧固定翼前缘下盖板分层及裂纹处理笔记-1.jpg


【处理措施】


一、盖板边缘风蚀问题。


根据SRM 57-41-01-1A-1 4.(6)手册损伤不超过2层是允许的,需要去除毛刺,再贴金属胶。


SRM学习|大翼外侧固定翼前缘下盖板分层及裂纹处理笔记-2.jpg


二、盖板分层问题。


根据SRM 57-41-01-1A-1.4.(5)手册有相关标准。只要分层尺寸不大于0.625英寸,距离紧固件边缘不小于0.5英寸,与其它损伤边缘的间距不小于1.5x(D+d),其中D和d是两个损伤的直径。


SRM学习|大翼外侧固定翼前缘下盖板分层及裂纹处理笔记-3.jpg


SRM学习|大翼外侧固定翼前缘下盖板分层及裂纹处理笔记-4.jpg


较小的分层可以根据SRM51-70-14修复,使用EC1838 (BMS 8-207, Type 1, Class 进行填胶粘合。


三、盖板裂纹问题


1、盖板防风蚀条(EDGE STRIP)脱胶导致表面漆层出现裂纹问题,用金属胶临时处理飞机可以放行。

盖板周围有一圈防风蚀条(EDGE STRIP),通过胶粘贴在盖板上。如果是防风蚀条翘起,表面漆层出现裂纹,可以放行飞机。短停用金属胶临时处理,航后再修复。防风蚀条可以使用EC1838 (BMS 8-207, Type 1, Class 1) 重新粘合。


SRM学习|大翼外侧固定翼前缘下盖板分层及裂纹处理笔记-5.jpg

手册图


实物图


SRM学习|大翼外侧固定翼前缘下盖板分层及裂纹处理笔记-6.jpg

2、盖板出现裂纹,尤其是螺钉孔处,按波音SR和RDR可以保留50FC。

盖板有疑似裂纹的损伤,可以通过放大镜检查,除去漆层检查判断,也可以尝试用力压盖板边缘,检查裂纹是否扩大来判断。如确定是裂纹,对于以下盖板,已申请波音给RDR,可以临时处理,贴金属胶并每日检查、确保盖板底部结构无损伤,放行飞机最多飞50FC。521VB(116A9121-7)、 621VB(116A9121-8)和521DB(116A9110-29)。

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3、SR和RDR附件


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