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[52门] 缓冲器故障导致登机门无法打开不多见

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机务正式工-无执照

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发表于 2021-8-25 11:14:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西

故障现象:


4月23日,波音737-800飞机,短停乘务反映左后门打不开。机务检查门已经解锁,能打开一条缝,但是无法继续打开,反复作动后可以打开,多次打开舱门均正常。故障断断续续出现,其中在北京出现5次,大连2次和杭州1次。6 月8日,最后一次出现在基地。


排故工作:


多次检查门机构和润滑,包括拆下装饰板进行内部结构检查。多次测量门间隙并调节。先后更换了导向臂和缓冲器。

 

缓冲器故障导致登机门无法打开不多见-1.jpg

导向臂


故障分析:


反映卡阻时舱门都只能打开一条缝,大概拳头大小,且都是发生在长航线落地后首次开门,来回晃动舱门或者重新关闭舱门后,可以正常打开舱门。


缓冲器故障导致登机门无法打开不多见-2.jpg

参考图


6月8日故障在基地出现,机务将后登机门放置等待一段时间后,发现又可以正常开关。分析后登机门缓冲器可能存在缺陷,长时间空中飞行缓冲器内部结冰,导致后登机门打开困难。多次作动登机门或者落地时间久后,冰块融化,缓冲器恢复正常。更换后登机门缓冲器后故障不再出现。


缓冲器故障导致登机门无法打开不多见-3.jpg

缓冲器


故障小结:


1,故障结论。后登机门缓冲器轴封严失效,部分水汽进入缓冲器内。飞长航线飞机在空中时间久,水汽结冰导致缓冲器无法作动。


2,经验总结。没有获取具体故障现象,导致排故方向不明确;系统原理了解不够透彻,大量排故工作花在调节门上。


最后提出一个问题:为什么缓冲器结冰不能伸长,门还能开一个小缝呢?有兴趣的可以研究一下。

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机务学徒工

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发表于 2021-8-28 10:52:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
能开缝是因为初始转动手柄能让门扭力管转动从而带动折页门和锁滚轮运动一段行程(解锁),这一段行程门铰链臂/扭力臂的运动轨迹很小,可能表现不出缓冲器的卡阻。待这段行程结束后,继续转动手柄就会让门绕门扭力管自转,这时门铰链臂/扭力臂的运动轨迹会很大,卡阻的缓冲器阻止门铰链臂/扭力臂的运动,因而就会让门无法继续打开,手柄也自然无法转动。
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