从机务到工程师

即日起航 · 发表于 2010-5-23 18:32:41

同志们，我现在在SASCO工作，也算彻底的进入了机务这个圈子，可是我还是不明白从一线的人员通过考执照成为一名工程师要经历些什么，我看到很多执照考试的资料，可是还不知道执照考试是怎么回事，是都要考的吗，还是考的越多越好，希望过来人给小弟详细的介绍一下。

yangjiahui · 发表于 2010-5-23 18:37:22

从离开那里开始。

draco · 发表于 2010-5-23 18:53:23

考出执照只是说明你作为一名机务有整机放行的能力，但这只是作为一线放行人员的基础。对于工程师而言我觉得还需要参加工程师的考核比如职称英语、计算机等等，另外还需要参评论文之类的，最终需要公司聘用你才能成为工程师。可能对我们来说公司聘用是最难的，那就需要在一线表现突出，对工作有热情，如果是航线人员要在排除故障方面有的突出能力，在定检的就建议多多研究结构等等，有过人之处领导自会考虑的。
当然，既然选择了机务作为自己的职业，并把工程师作为自己的职业目标，就从现在一步步开始，累计经验，爱岗敬业，一定会成功的！

fqbfnidt · 发表于 2010-5-23 19:39:42

难啊汗

hwilton · 发表于 2010-5-23 19:45:53

SASCO是哪里啊？呵呵

panmj · 发表于 2010-5-23 20:54:42

要有实力啊

alps · 发表于 2010-5-24 00:37:29

COME ON！

huohongliang · 发表于 2010-5-24 11:56:34

COME ON！

woohynk · 发表于 2010-5-24 13:15:59

2楼说的很好，但是有些时候，考出执照机型签署那就是工程师了

talentiran · 发表于 2010-5-24 14:15:03

SASCO是哪里啊

laojunyi · 发表于 2010-5-24 18:34:28

困难重重

ban_dy · 发表于 2010-5-24 18:51:11

2楼正解，困难是必须的。总要付出才会有收获的。

加油！！！！！！

sky7e7 · 发表于 2010-5-24 18:55:58

说的好，我要补充的是即使你有了各种证，那只能说明你具备了资格，并不表示你有那能力！

draco · 发表于 2010-5-24 21:18:23

的确如此，不断学习不断进步！

杰克俊 · 发表于 2010-5-25 11:11:33

没个公司都有不同,但是自己努力还是很有希望的

jiangbo31 · 发表于 2010-5-25 11:14:38

SASCO是新加坡的大修厂，公司有几个同事都是从那出来的.

lhs988 · 发表于 2010-5-25 12:50:18

工程师也分很多种的,好像构型工程师、发动机工程师、航线放行工程师、结构工程师，好像每种工程师要求的年限也是不一样的。熟悉的兄弟也帮忙解释下哦。

gysun1012 · 发表于 2010-5-25 17:48:59

好像两者没什么关系，又好像两者有关系，考照是为了得到放行，而工程师是职称

nineteen1919 · 发表于 2010-5-25 23:59:23

手册能力+机型+执照

sky7e7 · 发表于 2010-5-26 05:13:00

还要加上安全意识和一定的动手能力

qp860819 · 发表于 2012-1-6 15:19:20

我都考完执照很久了，一直都觉得自己和工程师还差很远呢，执照现在基本上是人手一本了，还是个人处理问题的能力和工作上的水平

炫酷叼炸天 · 发表于 2012-1-6 23:12:43

SASCO是哪？

zqking · 发表于 2012-1-7 11:11:11

我觉得所谓的能力就是，能查手册，看的懂英语，安手册来做！操作是能抓住细节，有点技巧！就搞定可

ryanxyu · 发表于 2012-1-7 17:05:08

执照只是前提！

bsas2009 · 发表于 2012-1-7 18:43:06

楼主是什么公司呀

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