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[28燃油] 关于737NG更换燃油浮子电门的问题

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2021-7-27 20:40:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东佛山
分享即成长。大家好,欢迎关注阮工频道


由于737NG 加油时溢油事件频发,燃油浮子电门更换还是比较多的。


前些天刚好有个朋友问到了更换时的问题,由于我没有亲自参与过,所以只能结合手册和资料来说一下。



关于737NG更换燃油浮子电门的问题-1.jpg

浮子电门件号


参考手册,AMM 28-21-71/401 - FUELING FLOAT SWITCH - REMOVAL/INSTALLATION:


关于737NG更换燃油浮子电门的问题-2.jpg


其中AMM TASK 28-21-71-000/400-801针对的是Type I浮子电门,也就是没有完成SB 737-28-1142的飞机。


目前机队都已经完了SB 737-28-1142,所以当前都是Type II浮子电门。


关于737NG更换燃油浮子电门的问题-3.jpg


这里需要特别注意:

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-4.jpg


对于主油箱,更换浮子电门[102]时,手册要求同时更换浮子电门套管[101]:

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-5.jpg

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-6.jpg


[102]+[101]就是浮子电门组件

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-7.jpg

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-8.jpg


中央油箱,更换浮子电门时要求同时更换套管里的内衬:

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-9.jpg

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-10.jpg


三个油箱浮子电门都是一样的,件号:8TJ143TAA1


但对于左、右主油箱,手册要求同时更换套管,所以需要直接使用电门组件的件号:

  • 左油箱344A2802-1

  • 右油箱344A2802-2



关于737NG更换燃油浮子电门的问题-11.jpg

电门安装时接线


使用电门组件后,浮子电门和导线管作为一个整体,一起更换,简单直接


关于737NG更换燃油浮子电门的问题-12.jpg


从油箱外的接线管处剪断线路,将新电门导线与飞机导线使用拼接管进行连接。


参考WDM 28-44-11:

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-13.jpg


从WDM可得知这几个SP的类型都是9:

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-14.jpg


而9表示为Splice, Moisture Seal:

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-15.jpg


结合导线的尺寸,通常会使用D-436-37的拼接包:

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-16.jpg


但是,需要注意的是,手册里特别要求这里的sleeve 材料需要温度级别D,而且这里的热缩管是不需要进行热缩的:

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-17.jpg


参考SWPM 20-00-11:

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-18.jpg


D级属于耐高温材料,而D-436-37拼接包里的热缩管件号为D-436-0097,是通用的温度级别为B级的:

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-19.jpg


所以这里使用D-436-37里的热缩管D-436-0097不符合AMM手册要求。


参考SWPM 20-00-11

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-20.jpg


AMS-DTL-23053/12系列(件号M23053/12-*),选择合适尺寸的。

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-21.jpg

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-22.jpg

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-23.jpg

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-24.jpg

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-25.jpg


sleeve需要耐高温的,那么splice也需要耐高温的吗?


参考SB 737-28-1142 R4:

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-26.jpg


R4版的这个SB专门增加了高温splice和封胶的要求:

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-27.jpg

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-28.jpg

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-29.jpg

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-30.jpg

注:当前AMM手册使用的胶是BMS 5-95,不是SB里的BMS 5-63


高温spilce件号:BACT12C20

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-31.jpg




关于737NG更换燃油浮子电门的问题-32.jpg

遗留问题

问过波音,机翼这里其实并不是高温区(D级:260℃),而是B级温度(135):
Per the Boeing Electrical Design Methods and Practices (EDMP) the wing sections are rated Temperature Grade B (135 degrees Celsius). High temperature is rated at 260 degrees Celsius.

既然这里的sleeve和splice都需要高温级别的,为什么TT代码不改成8呢?

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-33.jpg


还有WDM中的NOTE:

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-34.jpg


这里DWP-125也并不是D级温度的sleeve

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-35.jpg

关于737NG更换燃油浮子电门的问题-36.jpg


由于纯ME出身的,SWPM都是现学的,可能会写的不对,欢迎交流。







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