请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

机务在线

搜索
查看: 179|回复: 3

[B787] 有谁了解787HLFC混合层流控制?

[复制链接]

1

主题

3

帖子

2

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
2
发表于 2021-7-18 16:31:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
有谁了解787HLFC混合层流控制?他是靠前缘吹吸气吗?
回复

使用道具 举报

1

主题

510

帖子

331

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
331

长沙航空职业技术学院

发表于 2021-7-18 23:59:43 来自手机 | 显示全部楼层
通过打开尾翼门让气流从垂尾和平尾前缘流入 从尾翼门流出,减少空气阻力
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

3

帖子

2

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
2
 楼主| 发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
我想我疯了 发表于 2021-07-18 23:59
通过打开尾翼门让气流从垂尾和平尾前缘流入 从尾翼门流出,减少空气阻力

感谢兄弟解释,波音说减少了百分之一的阻力,这个设计好像失败了,所以787-10上水平尾翼的HLFC取消了。理想丰满现实骨感啊,我觉得主要门太小了,作用有限啊。
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

510

帖子

331

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
331

长沙航空职业技术学院

发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
蔚蓝1 发表于 2021-07-19 00:06
感谢兄弟解释,波音说减少了百分之一的阻力,这个设计好像失败了,所以787-10上水平尾翼的HLFC取消了。理想丰满现实骨感啊,我觉得主要门太小了,作用有限啊。

我也觉得鸡肋,一套系统下来增加的重量也不少,只是当年为了显示他“梦幻”的推销手段罢了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表