[搞笑幽默] 机务该涨工资了

小小小小机务 发表于 2021-7-8 06:29
对于机务的工作强度以及工作环境，可能你已经脱离一线很久了，并不是很了解，如果是这样，请先去了解了解 ...

月苋 发表于 2021-07-08 14:36
好像苦和累并不是高薪的理由吧？高薪不应该是有核心竞争力核心技术或者稀缺资源？换句话说没你不行那种，现在机务R3门槛大开，有的是人能干。另外排故你说是个技术活吧，现在工程师问厂家，技术组出方案也不像以前了，靠听声靠观察，都是下载数据译码…方案都是现成的，毕竟机型非常成熟了。真说有几个异味异响杂音故障有几个大拿可以了，不需要普遍有技术，普遍会拧螺丝就行了。拧螺丝有啥稀缺的，R3就是例子，随便来个人培训培训（顺便赚你一波）你还有啥不会拧螺丝的……


至于苦和累，这都是真的，但是愿意吃苦愿意受大累的人有的是了，翻翻其他帖子，都不用去别的论坛或者板块，就这个机务心情板块有好多求职不怕脏不怕累的…也许这就是大家说的内卷，苦累有愿意吃的，再苦再累换一点微薄的薪水裹腹也有人干。


所以供需关系解释这个问题可能更适合一些，明显现在大批不明情况或者愿意疯狂内卷的人在进入，这种“人口红利”之下，加薪？

joying 发表于 2021-07-08 16:00
莫把勤务当维修，莫把维修当勤务。
愚以为，维修人的水平体现在解决问题的能力。
大民航维修太成熟了，能把复杂工作拆成流水线，所以都拿成勤务工资了；
反而是通航，机型繁多，人员短缺，能独当一面工资差不了。
所以工资水平由供给侧决定，工资低是事实，内卷也是事实，让有社会主义特色的资本家自觉涨工资，那也太天真了。
突破低薪酬在于突破自身能力和赛道，我们不在北欧，没有政策罩着就只有杀出一条血路突围了

库特莉亚芙卡 发表于 2021-07-07 10:41
梦话建议回到梦里再说，兄弟你自己不也说得挺明白的，”和其他工科行业相比，机务维修的行业工资优势基本上没有了“，所以现在只是回到了正常工科行业的薪酬水平而已，少问为什么多问凭什么，和其他工科行业比机务真就那么高贵？差不多得了，平时啥工作状态自己没体验过还没看到过吗，要我说以机务行业的平均水平，也就是干机务，要是毕业进厂指不定混的比现在还不如。所以摆正心态，要是觉得不满可以直接进行一个槽的跳，加入到你觉得OK的其他行业。

库特莉亚芙卡 发表于 2021-07-07 10:41
梦话建议回到梦里再说，兄弟你自己不也说得挺明白的，”和其他工科行业相比，机务维修的行业工资优势基本上没有了“，所以现在只是回到了正常工科行业的薪酬水平而已，少问为什么多问凭什么，和其他工科行业比机务真就那么高贵？差不多得了，平时啥工作状态自己没体验过还没看到过吗，要我说以机务行业的平均水平，也就是干机务，要是毕业进厂指不定混的比现在还不如。所以摆正心态，要是觉得不满可以直接进行一个槽的跳，加入到你觉得OK的其他行业。

前尘注定 发表于 2021-07-07 18:14
这个分类给我弄哭了

月苋 发表于 2021-07-08 14:36
好像苦和累并不是高薪的理由吧？高薪不应该是有核心竞争力核心技术或者稀缺资源？换句话说没你不行那种，现在机务R3门槛大开，有的是人能干。另外排故你说是个技术活吧，现在工程师问厂家，技术组出方案也不像以前了，靠听声靠观察，都是下载数据译码…方案都是现成的，毕竟机型非常成熟了。真说有几个异味异响杂音故障有几个大拿可以了，不需要普遍有技术，普遍会拧螺丝就行了。拧螺丝有啥稀缺的，R3就是例子，随便来个人培训培训（顺便赚你一波）你还有啥不会拧螺丝的……


至于苦和累，这都是真的，但是愿意吃苦愿意受大累的人有的是了，翻翻其他帖子，都不用去别的论坛或者板块，就这个机务心情板块有好多求职不怕脏不怕累的…也许这就是大家说的内卷，苦累有愿意吃的，再苦再累换一点微薄的薪水裹腹也有人干。


所以供需关系解释这个问题可能更适合一些，明显现在大批不明情况或者愿意疯狂内卷的人在进入，这种“人口红利”之下，加薪？

joying 发表于 2021-07-08 16:00
莫把勤务当维修，莫把维修当勤务。
愚以为，维修人的水平体现在解决问题的能力。
大民航维修太成熟了，能把复杂工作拆成流水线，所以都拿成勤务工资了；
反而是通航，机型繁多，人员短缺，能独当一面工资差不了。
所以工资水平由供给侧决定，工资低是事实，内卷也是事实，让有社会主义特色的资本家自觉涨工资，那也太天真了。
突破低薪酬在于突破自身能力和赛道，我们不在北欧，没有政策罩着就只有杀出一条血路突围了

民航英才 发表于 2021-07-08 02:46
不能说民航太安全，就体现不出机务的重要性。保证安全是每个机务人的职责，涨工资虽然是众望所归，但是不能拿旅客生命作为要挟。毕竟，每一个机务人都有一颗敬畏之心

hoist 发表于 2021-07-08 14:17
初中毕业生排着队想进公司修飞机提轮挡，你大学生再不努力多提几个轮挡，要被劝退了。

钢甲小宝 发表于 2021-07-08 11:57
等招不到人再谈涨工资，现在是大把人找不到工作

A刃心C 发表于 2021-07-08 20:57
社会认可度很高，走在大街上，说是机务，航空公司上班，理发师傅都会多要两块钱，默认收入好多钱

可惜 发表于 2021-07-05 18:28
谁说的呢？中国的民航业安全太久了，感觉这话，挺悲哀的

joying 发表于 2021-07-08 16:00
莫把勤务当维修，莫把维修当勤务。
愚以为，维修人的水平体现在解决问题的能力。
大民航维修太成熟了，能把复杂工作拆成流水线，所以都拿成勤务工资了；
反而是通航，机型繁多，人员短缺，能独当一面工资差不了。
所以工资水平由供给侧决定，工资低是事实，内卷也是事实，让有社会主义特色的资本家自觉涨工资，那也太天真了。
突破低薪酬在于突破自身能力和赛道，我们不在北欧，没有政策罩着就只有杀出一条血路突围了

库特莉亚芙卡 发表于 2021-07-07 10:41
梦话建议回到梦里再说，兄弟你自己不也说得挺明白的，”和其他工科行业相比，机务维修的行业工资优势基本上没有了“，所以现在只是回到了正常工科行业的薪酬水平而已，少问为什么多问凭什么，和其他工科行业比机务真就那么高贵？差不多得了，平时啥工作状态自己没体验过还没看到过吗，要我说以机务行业的平均水平，也就是干机务，要是毕业进厂指不定混的比现在还不如。所以摆正心态，要是觉得不满可以直接进行一个槽的跳，加入到你觉得OK的其他行业。

abyg777 发表于 2021-7-9 12:49
扯淡！照这么说，那飞行员的工资怎么不和大巴司机持平呢？你问凭什么？就凭行业特殊，修的是价值几亿的飞 ...

Natsume 发表于 2021-7-8 20:19
说得也有道理，但是，第一，厂里不可能都是倒班的吧，第二，下班了会让你学习技术安全文件吗，第三，不可 ...

小小小小机务 发表于 2021-7-8 06:27
讲这话多不负责任啊，招聘的时候叫人家小甜甜，福利待遇有些有那，进了公司了开始爱干不干了，辞职的时候 ...

月苋 发表于 2021-7-8 14:36
好像苦和累并不是高薪的理由吧？高薪不应该是有核心竞争力核心技术或者稀缺资源？换句话说没你不行那种， ...

库特莉亚芙卡 发表于 2021-7-9 13:34
老哥提供了一个新的看待问题的方向，在我看来现在机务的问题并不是待遇太低，反而是入职要求太高了，以至 ...

A刃心C 发表于 2021-07-07 16:14
钱从哪来？其他行业的钱从哪来的？维修花几个钱，飞行住宿费过千万，机务维修在机坪上顶着月亮，一个月多少？

Janis_08 发表于 2021-7-9 17:32
我相信以后只会有更少的人去干机务这个行业了，现在00后10后，多少是独生子，家里父母谁舍得让自己一个孩子 ...

月苋 发表于 2021-07-08 14:36
好像苦和累并不是高薪的理由吧？高薪不应该是有核心竞争力核心技术或者稀缺资源？换句话说没你不行那种，现在机务R3门槛大开，有的是人能干。另外排故你说是个技术活吧，现在工程师问厂家，技术组出方案也不像以前了，靠听声靠观察，都是下载数据译码…方案都是现成的，毕竟机型非常成熟了。真说有几个异味异响杂音故障有几个大拿可以了，不需要普遍有技术，普遍会拧螺丝就行了。拧螺丝有啥稀缺的，R3就是例子，随便来个人培训培训（顺便赚你一波）你还有啥不会拧螺丝的……


至于苦和累，这都是真的，但是愿意吃苦愿意受大累的人有的是了，翻翻其他帖子，都不用去别的论坛或者板块，就这个机务心情板块有好多求职不怕脏不怕累的…也许这就是大家说的内卷，苦累有愿意吃的，再苦再累换一点微薄的薪水裹腹也有人干。


所以供需关系解释这个问题可能更适合一些，明显现在大批不明情况或者愿意疯狂内卷的人在进入，这种“人口红利”之下，加薪？

木锦1314 发表于 2021-07-11 09:23
你去干下航线

月苋 发表于 2021-07-11 11:23
自以为是没啥用。我干不干也解决不了问题。如果苦和累是涨薪的理由，比机务赚的多的可能有不少。能说出这话还是没有看清什么才是核心竞争力，继续成长吧。