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[23通信] 案例分享 | 驾驶盘PTT电门锁定螺钉损坏无法拆下

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机务专家

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2021-4-17 21:28:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
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某737NG飞机,机组反映机长侧驾驶盘内话时断时续,更换PTT电门时螺钉滑丝无法拆下:


销子是扳机的转轴,直接插拔的



锁螺钉,锁定两个PTT电门的


PTT锁螺钉头部拧坏,导致两个电门都无法拆下。由于金工没有这么小的螺钉的钻头,所以考虑更换整个部分。


参考AMM 23-51-04:

要特别注意PTT电门的线不要接错了。驾驶盘上的PTT电门3接黑色/红色线,4接灰色线。1和2不接线。


各部分的作用:

  • PIN:扳机(TRIGGER)的转轴

  • CLAMP[4]:PTT电门[6]和[3]的卡子及支撑

  • LOCKING SCREW[5]:锁紧卡子的

  • MOUNTING SCREWS[2]:将CLAMP[4]固定到驾驶盘上


参考IPC 23-51-04-01:



可以得到所需航材为:

  • PTT电门锁定螺钉【20/23】,数量1

  • 卡子【30/40】,数量1

  • PTT电门【55】,数量2


其他的扳机【24/25】,销子【15】使用旧的就可以。


但是,当前的IPC适用性有些问题,比如我们这架飞机,机长侧的卡子应该是【30】,件号69-70179-7,但是IPC显示不适用。当前的IPC适用性是错误的。


而且IPC里有很多USED ON限制,由于不知道飞机上安装的驾驶盘的件号,给我们的件号判断也带来了麻烦。


此时,我们可以查找这架飞机的交机资料,里面的《Aircraft Readiness Log.装机设备清册》:


在装机设备清册里使用65-45123搜索,发现没有:



找到IPC的上一级组件,65-45121-*,再次使用65-45121搜索:


可以得到这架飞机机长侧安装的驾驶盘组件件号为:65-45121-159,进一步在IPC,可以得到驾驶盘件号为65-45123-95:


再回到IPC 23-51-04-01,就很容易确定适用性了,很明显是IPC适用性错了:


当然,也可以直接查件号65-45123-95的工程图纸:


类似的错误还有IPC 23-51-51-01A,外电源面板上耳机插孔的件号,之前也是没有部分飞机的适用性,后来发SR(SR ID:3-4854877310)给波音,已经修改了手册。







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发表于 2021-4-17 21:35:50 来自手机 | 显示全部楼层
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试用期机务

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发表于 2021-4-17 22:38:28 来自手机 | 显示全部楼层
还真是整个换最合适,强打螺钉不保证能修复
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试用期机务

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发表于 2021-4-18 09:57:26 来自手机 | 显示全部楼层
秀,个人觉得是可以钻通的
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