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为什么活塞发动机不能通过关闭磁电机来关车?

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见习机务员

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发表于 2021-4-9 10:54:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
正常是使用混合比杆关车,但是不能通过磁电机关车的原因一直没听到一个好的答案。所以来这里请教各位大神~
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机务正式工-无执照

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中国民航大学

发表于 2021-4-13 11:43:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
那里面不就富油了吗,有可能把火花塞都淹了,也容易积碳,个人理解。
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机务学徒工

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发表于 2021-5-8 07:19:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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机务正式工-无执照

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中国民航飞行学院

发表于 2021-5-16 20:10:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
直接关磁电机对曲轴销钉冲剂太大,有的发动机慢车都定在1500左右。有个SB说的就是螺旋桨打地的处理,可以借鉴下。以上是我个人理解
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2021-11-24 10:28:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
主要看发动机了,这个不能绝对。我记得rotax发动机就是关磁电机来关车。
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机务学徒工

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发表于 2021-11-29 17:18:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
因发动机来定
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见习机务员

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发表于 2022-6-21 10:26:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
直接关磁电机是发动机试车程序中不允许的,有一部分原因是关磁电机后,气缸残留燃料会污染火花塞、汽缸臂、活塞等(腐蚀污染)。也许不同飞机/发动机(参照具体型号AFM/POH),在关车前会拉一个高转速(2200rpm),稳定10秒左右,让发动机进入一个稳定状态,再进行关车。关车程序是:
油门-idle
混合比-idle-cut-off
接下来才是关闭磁电机电源
最后切断燃油fule off
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