关于航后pack1,2的位置，为什么要fault一直长亮。

15814633551 · 发表于 2021-3-3 15:16:21

航后检查320驾驶舱面板状态时，为什么不把pack电门按出处于off位，反而一直处于按入位且fault一直长亮？

cauc070141 · 发表于 2021-3-4 12:50:29

我都是松出来到off位。。因为引气没接通，PACK无法正常工作，所以是FAULT啊

飞翔的大头鱼 · 发表于 2021-3-4 15:30:30

PACK电门按入还是按出其实都无所谓，有引气过门控制就行了。如果你们航后工卡都要求这个未免也太细致较真了。
如果非得探个究竟，感觉应该和FCV的控制逻辑有关系。隐约记得FCV这种过门是气动电控型活门，活门内控制电圈不通电时活门打开气流正常流过，电圈通电时关闭过门阻挡气流。航后断掉气源时PACK电门在按入位，FCV活门断电在依然状态下更有益于过门。
回答的不太肯定，其实这玩意儿真没必要太较真。整的太细感觉就是为了找工作者毛病

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babys42 · 发表于 2021-3-4 19:54:12

空客回复过，位置随意。。。看你们

congcong1 · 发表于 2021-3-4 19:56:37

各个公司要求不一样，有的公司航后让off，有的公司直接不管没引气就会fault. 影响不大。

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[21空调] 关于航后pack1,2的位置，为什么要fault一直长亮。

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