在校期间能做些什么准备啊？求前辈指点。

十巾 发表于 2021-02-18 15:43
小兄弟，很多事要自己去思考。前人的话仅供参考。
对于机务这个神圣的工作，相对客观的描述如下，
1、常年不规律的户外工作，航线尤其如此，冬天夏天的自己体会吧，而且越是过节越忙
2、工作强度大，面对几十吨的大铁嘎达，别说换发，就是开个反推，可能就消耗一个馒头了（略夸张）
3、要求责任心强，咱这个行业可是有专门的航空法保障的，别高兴的太早 ，很多条文都是针对技术的，出了问题，可大可小，机械故障，航空事故，别说职业生涯了，确实听说过有人被约谈的，小黑屋什么的一点也不夸张
4、技术也得过硬，执照是硬指标，手册那是必须的，张口闭口都是AMM, MEL，你要是说中文，都不好意思跟人打招呼
5、最重要的，待遇总该好了吧。这个事见仁见智，因素太多，地域因素，公司因素，关系因素，个人因素，简单地说，天时地利人和，缺一不可。基本工资，网上也可以查到。自己觉得够就行，毕竟是打工人，勤劳致富没有错，但是想通过干这个挣大钱，确实不是一个好办法。
6、很多莫名的伤害，雷达辐射，噪音污染，发动机尾气，不是咱矫情，毕竟干这个嘛，但是日积月累的，积少成多啊。
但是，机务行业一直也是城墙高筑，外面的人想进来，里面的人也有的想出去。
要理解为啥大部分机务前辈不推荐这个行业，尤其这几年。原因我猜如下：
1、整个行业不景气嘛，海航的事情只是缩影，三大航毕竟是国家队，深化体制改革，任重道远。僧多粥少，体制问题，咱不多说，祝祖国越来越好！
2、其他行业，尤其是新兴行业，正在颠覆传统行业的地位。要知道，人才和资本都是逐利的，哪里能发财，人和钱就回去哪里。现实点说，现在一个搞软件写代码的，写字楼里一待，风吹不到雨打不着的，2线城市一个月也能给到七八千。机务兄弟，也是这个价，当然啦，你会笑话人家挣钱去植发，他也会笑话你挣钱去看病。不要互相伤害了~
3、在这个所谓的象牙塔里，总有一层层不同的活法，你刚去就在最底层，大水来了，从下往上淹。说多了是抱怨，但这就是现实，其实格局大点，哪里都一样的，如果你能接受这样的设定，也没啥不行。
没想到最后升华了一下，记住，哪里都是战场，你只要强大了，就没有困难了。

王白告 发表于 2021-5-31 16:07
实在太感谢您说的了，隔了好久再打开这个软件，竟然能收到前辈这么细心的讲解真的很感动。如果在一起工作 ...