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[A380] 请教关于THS卡阻保护的问题

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见习机务员

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发表于 2010-5-18 15:19:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆
A320系列机型的定检工卡中有一项是THS卡阻保护装置的操作测试,请问这个卡阻保护是在什么情况下用的,为什么飞机上要有这个保护功能。
笔试 10/10 口试 1/1 实操 1/1
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2010-5-18 15:51:46 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
拜托哪位回答下啊
笔试 10/10 口试 1/1 实操 1/1
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2010-5-19 10:17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

方法

我维护的330的 THS卡阻就是当水平尾翼失效时的保护。。。
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试用期机务

是JW就要考照~~~

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发表于 2010-5-24 21:21:12 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
水平尾翼失效时的保护
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-5-7 17:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
A320飞机是这样的
If one control valve or its driving mechanism is jammed the hydraulic supply of both hydraulic motors is cut by the Shut-Off Valve (SOV) control device in each valve block, the comparator piston operates both SOVs. Both POBs are applied and the THS is immobilized and locked.
A检时会做 卡组保护测试的AMM27-44-00-710-001
Operational Test of the Jamming Protection Device of the Trimmable Horizontal Stabilizer Actuator
大概意思就是 卡阻模拟器 插入到 对应的 control-valve block  模拟卡阻状态 ,然后由ELAC2或者人工用手轮 保护 ,具体步骤应该是:control-valve block(控制液压的流动方向——THS UP或DOWN)卡阻——ELAC2 感受+发出保护——液压马达的 Shut-Off Valve (SOV) 作动是液压马达关闭+POB作动——THS不再作动
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