阮工,我在哈尔滨,这个故障经常出现,往往是航后指示都是正常的,冻一晚上后航前污水指示满位,马桶能正常使用。
这污水指示与寒冷天气是否存在什么关系?
当时觉得这应该是连续水位传感器脏了,被冻住了。最近刚好机队也有两架飞机出现这种情况。下面简单分析一下。
事件背景
2020年12月4日,某737-800飞机鄂尔多斯航前三个厕所不工作,检查发现污水指示在3/4位,重置P91内F2(真空泵)跳开关,并重置排污手柄后三个马桶工作正常。后又反映后舱两个马桶不工作,前舱马桶正常,怀疑是气温低结冰导致活门卡死,往后舱两个马桶内倒热水后测试正常。后续5日航前提前检查该机厕所,结果与4日一样。后续该机5日温州航后,6日-8日大兴航后,航前均正常。初步判断应该是马桶冲洗活门和连续水位传感器被冻住了。
2020年12月12日,某737-800飞机石家庄航前,污水显示二分之一:
往厕所倒热水后,指示恢复正常:
▲这个指示其实还是有些偏高,正常污水箱排空后指示应在0-1/8之间。
▲TASK 38-33-04-400-801:Attendant's Panel Waste Quantity Indicator Installation
▲TASK 38-33-00-710-802:Attendant's Panel Waste Tank Quantity Indication - Operational Test
从故障现象-航前污水指示偏高,和处理过程-烧热水后倒入厕所马桶后恢复正常;可以明显得出结论污水量指示偏高是由于连续水位传感器冻住导致的。
由于污水箱连续水位传感器处于污水箱最底部的管道上,所以即使污水箱只有少量水,寒冷天气下长时间停放后污水箱连续水位传感器也很容易冻住,从而导致污水量指示偏高。
维护提示
北方冬季气温较低,水系统很容易冻住,航后放水一定要放干净(包括马桶),排污后不要再往厕所倒水。
航前需提前检查厨房、厕所水系统是否工作正常,避免乘务员发现后处理来不及造成延误。
碰到部件被冻住后,最常用的方法是用热水加温和解冻。
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