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[34导航] 关于备用磁罗盘与ND上EHSI的航向偏差标准

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2020-10-6 10:19:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
分享即成长。大家好,欢迎关注阮工频道


回答机组之前问到的一个问题,某737-800飞机,机组反映ND上EHSI的航向与备用磁罗盘相差较大:

关于备用磁罗盘与ND上EHSI的航向偏差标准-1.jpg
关于备用磁罗盘与ND上EHSI的航向偏差标准-2.jpg


ND上磁航向为257°,而备用罗盘上大约是270°(27*10),差值13左右。


那么,手册允许的备用磁罗盘和EHSI航向偏差最大是多少呢?


正常放行标准可以参考FIM 34-23 TASK801:

关于备用磁罗盘与ND上EHSI的航向偏差标准-3.jpg


The magnetic heading on the standby magnetic compass is different more than ± 8 degrees (FAA certification) or ± 5 degrees (CAA certification) of the magnetic heading on the EHSI display.


或者AMM TASK 34-23-00-820-802:

关于备用磁罗盘与ND上EHSI的航向偏差标准-4.jpg


FAA(美国联邦航空管理局)标准:8°,CAA(英国民航局)标准:5°,咱们要使用FAA的标准:


如果超出正常放行标准可按MEL 34-11B放行:

关于备用磁罗盘与ND上EHSI的航向偏差标准-5.jpg

机队737NG机上安装的是2套惯导(IRU)


关于备用磁罗盘与ND上EHSI的航向偏差标准-6.jpg
关于备用磁罗盘与ND上EHSI的航向偏差标准-7.jpg


备用磁罗盘地面在某些桥位可能会受到干扰,可以让机组在运行中继续观察下。


关于备用磁罗盘与ND上EHSI的航向偏差标准-8.jpg

如果是备用磁罗盘灯光失效,可更换灯泡(灯泡件号327)或者开一般缺陷卡控制。






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试用期机务

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发表于 2020-10-7 22:18:15 来自手机 | 显示全部楼层
拖到远机位检验罗盘调整啊磁差
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